启辰星：十年积淀、三年雕琢，开启东风启辰高价值产品序幕

2020年开局，受春节假期提前以及疫情因素的双重影响，中国乘用车市场遭遇了近二十年来的最大下滑，车企以及纷纷停产延迟复工，打乱了行业的正常节奏，而身处旋涡中心的东风启辰自然没能避免。

按照原计划，东风启辰旗下VSA智能模块架构下的首款车型——启辰星将于一季度上市，但疫情下新车上市时间也被迫延期。但即便如此，姗姗而来的启辰星依旧赚足了眼球。4月7日，东风启辰宣布启辰星正式开启预售，价格区间为11万-15万元，并推出了金融礼、置换礼、动力总成终身质保等六重关爱。据悉，新车将于四月底正式上市。

据介绍，自3月8日开展盲订以来，启辰星的高意向预定客户已经突破了11万。如今，随着预售价格的公布以及全方位用户关怀的推出，启辰星也将得到更多消费者的青睐。 

在东风启辰总经理马磊看来，启辰星是东风启辰历经十年积淀、三年雕琢，整合雷诺-日产-三菱联盟全球技术资源，为满足中国消费者的高品质出行需求打造的全新车型，采用启辰全新VSA智能模块架构和全新“混元美学”设计理念，拥有48项技术亮点，以“全球技术，合资品质，中国定制”为高价值产品基因，演绎2020年代VIP驾乘新主张。

具体来看，作为东风启辰全新VSA智能模块架构落地的首款车型，高价值感在启辰星上也得以展现。据了解，基于以前瞻性与灵活性为核心的VSA-L中大型平台打造而来，结合新时代消费者需求，启辰星全面提升了智能化、舒适性、驾驶乐趣等综合体验。

外观设计方面，启辰星洞悉中国主流消费者的审美趋势，采用启辰The V概念车的元素，结合家族最新的“混元设计”理念，加上V-Galaxy星空格栅，整车年轻时尚。

与此同时，作为“A＋级SUV头等舱”，启辰星在舒适度方面也颇下功夫，其拥有4691毫米的车长、1905毫米的车宽以及2756毫米的轴距，虽然定位为紧凑级SUV，但已十分接近中型SUV的尺寸。此外，零重力座椅、女王副驾座椅等配置，也进一步提升了舒适度。

配置方面，对于中国消费者在智能时代对于汽车的要求，启辰星也表达的淋漓尽致，其搭载的15.6英寸智能中控大屏、AR实景智能导航、W-HUD智能领航抬头显示等配置，专门针对中国消费者喜好。

在消费者较为关注的安全领域，启辰星拥有全速域ACC智能自适应巡航、FAP自动泊车辅助系统、FEB预碰撞智能刹车辅助等功能，实时监测道路碰撞可能并给予警告，缓解驾驶疲劳，让驾驶更加舒适安全。

动力方面，启辰星搭载全新1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到同级最大的140千瓦，与之匹配的48V轻混增压动力系统，集加速助推、能量回收、滑行停机、怠速再启动等于一身，百公里油耗为6.1升，可获得畅快驾驶与高效节油的双重享受。

值得一提的是，启辰星还拥有合资品质，其诞生于日产世界级标杆工厂的郑州工厂，该工厂同时生产东风日产奇骏。同时，启辰星还依托合资背景共享全球供应商体系，与英菲尼迪、日产同标准的质量管理体系与相同的研发团队，高品质也得到保证。

综上所述不难看出，作为东风启辰品牌向上的力作，启辰星无疑是带着使命而来，其肩负着将吸引更多消费者的关注，引领品牌未来设计与发展趋势的重任。在东风启辰看来，启辰星深刻理解新一线轻中产人群的情感诉求，并将VIP驾乘体验延伸到产品的每一处细节中，开拓了2020年代汽车消费需求的新风向，也将带动行业探索更高阶价值。