“拳打”汉兰达，“脚踢”锐界，本田冠道这次带来了“真功夫”

在很多人的印象中，改款不外乎就是增加几个配置，或把普通的大灯换成LED灯组。其实不然，对厂家来说，改款是为了让车型与市面上的竞品PK的时候，继续保持一定的竞争力。

相比换代，中期改款往往更值得下手，因为前期出现的问题在改款时都得到了完善，毕竟厂家在改款时，都会积极倾听民意和使用者的声音，以让新推出的产品更完美。

日前，广汽本田冠道中期改款车型正式上市。在笔者看来，中期改款的冠道外观更新锐，内饰更豪华，动力更充沛。可以说，新车带给我们的变化是相当惊艳的。

由内到外的焕新

从冠道问世之初，本田就把冠道作为自家SUV阵营旗舰车型来打造的，以最严苛的标准来生产这款车。如果把冠道上的本田标，换成本田家的高端品牌——讴歌，估计也没人觉得有何不妥。

新车的外观比现款车型更拉风，在线条的处理方面，可以看出设计师的用心。作为一台中型SUV，冠道的外观相较于汉兰达更加时尚，堪称合资中型SUV里的“小鲜肉”。

此外，在颜色方面，冠道还带来了双色车身。高配车型将有酷黑/星月白和酷黑/威尼斯蓝两种选择。尤其是威尼斯蓝，在满大街的黑色或白色SUV车漆中，绝对令人眼前一亮。

值得注意的是，与现款冠道相比，新车的长度增加了42mm，高度增加了6mm。新车的三围尺寸为4858mm/1942mm/1670mm，轴距为2820mm。看来，为了满足消费者对中型SUV越来越大的空间需求，冠道也变得越来越大。

新车在内饰方面的变化，主要在于所用材料的档次提高了不少，主要在于皮革的使用，音响系统的升级等。

与竞品相比的优势

如今的合资品牌中型SUV市场上，如果说紧凑级SUV市场是百花齐放的话，中型SUV市场则恰恰相反，福特锐界、丰田汉兰达等车型长期霸占着销量排行榜前列。

正所谓，没有对比就没有伤害。我们以售价23.98万元的丰田汉兰达两驱精英版为例，与同价位的本田冠道相比，它少了自动驻车、定速巡航、可变转向比、无钥匙启动/进入、远程启动、方向盘换挡、真皮座椅、座椅电动调节、手机Carplay、语音控制系统、隔音玻璃、自动空调等配置。

本着买新不买旧的原则，新款冠道不仅多了这些配置，高配车型还有无线充电、等离子空气净化系统、陡坡缓降、主动降噪、脚踢式电动尾门等。相比如今日新月异的智能语音系统，何必一直守着陈旧的车机系统不放呢？

此外，在智能科技方面，新款冠道全系标配了Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统，高配车型还有Honda CONNECT 2.0智导互联系统。

在二三十万元区间的合资SUV，谁的品牌力也不会差到哪里去，比拼的就是配置和性价比。有了这些功能的加持，让冠道对比同级车型更有竞争优势。

买低配还是高配车型？

目前，冠道共有两个动力版本，分别由1.5T和2.0T两款发动机组成。其中1.5T发动机，最大功率193Ps、峰值扭矩243N·m，与之匹配的是CVT变速箱；2.0T发动机，最大功率272Ps、峰值扭矩370N·m，与之匹配的是9速手自一体变速箱。

从动力数据的表现来看，不论高配还是低配车型的调校都是非常出色的。那么，究竟买哪款合适呢？

在笔者看来，考虑到钱包和预算，不追求极致的享受，以日常代步和出行为主的话，1.5T版本车型就够了，与之搭配的是CVT变速箱，动力输出的平顺性更好。

这款车型还有一个绝招，针对1.5T车型，冠道采用了模拟的“跑车声浪”。虽然有点夸张，不过，对买低配车型的车主来说，内心得到了极大地满足。

假如你的钱包充裕，也想追求更强劲的动力，享受更豪华配置的话，不要纠结，直接上2.0T版本车型吧。那台9AT变速箱可不是吃素的，积极的换挡逻辑，动力随踩随有，提速更是杠杠的。

并且，高配车型还有四驱，对付一般城市越野和轻度脱困，完全没问题。

可以说，高配车型的配置，不用多想，你想的到的想不到的，都给你配齐了。

说到最后，其实本田冠道还有一招杀手锏：就是它的中型大五座设计。在其它合资中型SUV都纷纷上马七座车型的时候，本田冠道一直保留了五座设计。反其道而行之的风格，带来的是后排殿堂级的空间，毫不夸张地说，后排地板上再躺一个人都完全没问题。

如果你不是每次出行都一定要坐满七个人，为什么不考虑这台对每位成员都更友好的本田冠道呢？