拳打途观，脚踢汉兰达，这款车是不是你的菜？

（老款CS95）

新款的长安CS95用上了长安家族最新的“蝶翼式”设计语言，好看不好看各位小伙伴们说了算，只不过特工觉得由于新款CS95的中网面积太大了，看的有一点不太协调，因为CS95的车身太大了，所以这套设计特工认为用在新CS75上会显得更加协调一些，特工认为CS95的设计应该更加的阳刚一些。

（新款长安CS95）

其实CS75和CS95的外观设计是比较相近的，从车尾看更是傻傻分不清，都是采用贯穿式的尾灯，家族化设计的好处就在于能提升整个品牌的辨识度和逼格，经过这一次的改款，CS95的外观设计可以说一下子从40岁变到了25岁。

如果说外观可能还有一些争议，那么进入长安新款CS95里面，绝对没有任何人会有争议了，这套内饰改变的可谓是翻天覆地，两块巨大的液晶屏幕映入眼前，而且新款CS95在副驾驶前方加入了形状优美的灯带饰条，晚上点亮后效果真是一级棒，环抱式的游艇设计非常显档次感，无论是从材质的运用还是做工，长安新款CS95都算的上越级的享受。

自从新势力造车开启了疯狂的科技竞赛后，传统车企也没有在这方面落后，长安CS95也同样配备上了L2级别的辅助驾驶和各种高科技配置，还记得曾经特工试驾特斯拉时，就被特斯拉的辅助驾驶所惊讶，感叹原来开车可以这么的轻松，在长安新款CS95上同样拥有特斯拉的辅助驾驶体验，在高速公路上开启辅助驾驶，然后把手轻轻扶着方向盘，打开自己喜欢的音乐，开启自己舒适的高速之旅，这才是长安新款CS95的打开方式。

（搭载辅助驾驶的长安CS95）

在本次试驾活动中，每台CS95都是接近于满载的状态，懂哥专门进入第三排体验了CS95最后一排的空间，在第二排调至正常位置后长安CS95的第三排的腿部空间还有三指左右，头部空间还有半拳，所以完全不用担心第三排的空间。

为了更好的体验CS95的动力水平，我们将CS95开至山路，整个路程都是蜿蜒的上山道，而且每台车都是接近满载，对车的动力系统都是极强的考验，在开始前，特工还对长安CS95的动力打了一个问号，毕竟CS95的自重已经不小了，再加上7人满载还有行李，但是，事实上还是特工多虑了，在蜿蜒的山路上即使需要超车时动力也是随叫随到，但是当时速80km之后，想要再加速时动力就会开始显得比较疲软了。

（老司机下山啦！）

目前新款长安CS95还没有正式上市，也还不清楚具体价格为多少，但是长安的厂家表示新款的CS95价格上会有惊喜，在与长安CS95体验的几天时间里，不禁感叹国产车进步的速度太快了，真可谓是日新月异，在开完几天的长安CS95后，回到家里坐上自己的汉兰达，才发现其实汉兰达也没那么好，你们说是不？

目前现款的长安CS95在2月份只卖出209辆，销售成绩不尽人意，虽然有着不俗的品牌力和口碑，无奈过于沉稳的外观和内饰，让许多消费者对CS95望而却步，而厂家面对这样的市场需求，也推出了新款的CS95，一改曾经老气的形象，竞争力将会大大提高，新车将于4月份正式上市，喜欢的小伙伴们不妨关注一下这款车。