15万元级别的最强小钢炮，没有之一，试驾领克02
►要说，中国高端品牌，领克的大火并未出乎很多人的意料。吉利的打法很简单，就是用豪华车的品质，在合资车的价格中兑现。
作为领克品牌的第二款重磅车型，领克02定位为轿跑SUV，同样出自CMA平台。领克02与01的设计语言完全一脉相承，分体式大灯和宽横幅的黑色进气格栅辨识度很高。只是领克02的车身更宽，高度则更矮，运动风格更为明显。
车尾部分，“能量晶体”尾灯的尾端设计得更短、更圆润，转向灯也恢复了传统的光带转向灯。
内饰方面，同样一脉相承，都属于相当细致的北欧风格。面朝向驾驶者的中控设计没有改变，大面积不计成本的搪塑覆盖面用上了少见的碳纤维花纹。副驾驶前面板采用了一种不常见的贴膜工艺。
中控屏幕下方的按键采用了非对称式的设计，而且质感一流，阻尼非常的适中。车内门把手位置配合的是塑料饰板，相当有质感。变速箱采用了很精致的挡把设计。空调出风口则是领克独有的专利设计，一拉一推便可以完成空调口出风的风量调节。
后排空间方面，2702mm的轴距基本保证了够用，膝部空间约为三指左右。
配置方面，譬如ACC自适应巡航、前后八雷达、主动安全系统等等在这个价位少见的配置在领克02上一样不落的出现了。
动力方面，试驾车型为1.5TD车型，配备的1.5T发动机最大功率180马力，峰值扭矩265牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。
从实际体验来看，领克02这台1.5T发动机在怠速状态下的震动幅度是最小的，大幅低于德系豪华品牌的三缸机。
城市道路试驾环节，领克02提速流畅，动力充沛，方向盘指向清晰；7DCT表现良好，深踩油门时降挡相当积极，转速也很容易拉到4000、5000转；悬架行程较长，且富有弹性，遇到沟坎颠簸路段时过滤得很是从容。
在驼峰攀爬环节，车透君发现1.5T发动机扭矩充足，非常给力。
一天试驾下来，车透君认为领克02确实是市面上15万元级别的最强小钢炮，品质一流，配置绝对厚道。简单对比的话，感觉很多合资SUV都要哭出声来了。
且看后来者一汽-大众探歌和一汽丰田奕泽（广汽丰田C-HR兄弟）能否与领克02一战了。
（车透社原创文章，主编罗裕，图片来源于网络，更多精彩文章欢迎关注微信号autoos）
