十几万也就这几款SUV能称得上小钢炮了!
前言：在广州，大咖朋友摇号摇了两年，功夫不负有人心总算在上周结束“摇号生涯”，钱早已备好，次月就入手了领克02，丝毫没纠结之意。问其故，答曰：年轻人，不就应该买辆颜值高又好开的SUV吗？
确实，自认是“颜狗”的我买车必然把颜值放在首位，其次就是操控，车得好开，要是能享受一定的驾驶乐趣，更是美哉。入行几年不算久，各个价位的新车接触过不少，20万内操控好且有驾驶乐趣的SUV并不多，接下来介绍的这四款SUV就特别适合年轻人。
厂商指导价：12.58-17.30万元
动力总成：1.5T+7DCT/2.0T+7DCT
推荐指数：★★★★★
既然提到领克品牌，那么WEY品牌自然不能落下，其中WEY VV5则是领克02最强劲的竞争对手。同样，WEY VV5亦有1.5T和2.0T动力选择，领克02推荐1.5T动力，而VV5则更推荐2.0T车型，2.0T高功率入门版车型售价仅为15万元，提供224马力和385牛米最大扭矩，账面参数都要比领克02好，且更便宜。不足在于油耗表现不如领克02，毕竟1.7吨加上2.0T发动机本来就不是为了省油而生，而是满足驾驶员渴求的澎湃动力。
当然了，预算不高选择1.5T车型也是个不错的选择，VV5的颜值足够高，家族式设计大家非常熟悉了，彰显年轻运动风格，特别推荐选择红色车身外观，加上尾部的双边四出排气，非常骚气。而来到车内，12.3英寸液晶仪表盘和9英寸中控屏幕凸显科技感，挡把区域的实体按键排布整齐，驾驶氛围特别适合年轻人。
在驾驶体验方面，VV5除了动力充沛外，隔音方面也做得不错，只要不是猛踩油门飙高转，车内都能拥有一个静谧的环境，好享受优雅的曲目，而切换到电子风格，跑山时就特别来劲，切换到动力驾驶模式后，切弯底盘支撑让车身足够稳定，给到驾驶员一定的安全感，只是遇到一些坑洼路段，就会些许嫌弃底盘调校过硬了，鱼与熊掌不可兼得。
厂商指导价：14.18-17.88万元
动力总成：2.0L+CVT
推荐指数：★★★★
丰田C-HR在上一年上市不久便在广州当地抢先试驾，接触不到半天，就感叹道：这是该级别最好开的SUV了。2.0L+CVT的动力组合，丰田C-HR能有多好开？以往，丰田被贴“家用”、“实用”以及“省油”的标签，如果你说丰田车好开，隔壁五旬大爷肯定嘲讽你不懂车。
然而丰田TNGA架构概念降临到中国市场，并陆续推出基于TNGA架构的各款丰田车型，对丰田而言是一次蜕变，延续省油实用等优点外，驾控方面有足够的提升。丰田C-HR的定位是小型SUV，相比前面两款高端自主品牌车型身材要少一圈，正因为身材较小的缘由，令它拥有更为灵活的身姿，特别体现在弯道极限，能明显感受到底盘支撑性极好，同时CVT变速箱提供了较好的平顺性，得到人车合一的境界。只是在动力爆发方面，自然比不过涡轮发动机，所以常常幻想如果C-HR能换装一台1.5T发动机，那会是如何呢？
丰田C-HR其实最先被关注，是TNGA架构下它的颜值魅力，称之为都市城市SUV不为过，车头和车尾设计都很大胆，能成为年轻人不错的座驾，而在乘坐空间方面则是薄弱环节，就看大家如何取舍。
厂商指导价：14.08-21.58万元
动力总成：2.0L+6AT/2.5L+6AT
推荐指数：★★★
马自达被称为“东瀛宝马”确实有一定道理，同级别下马自达车型在操控性能方面有自己独特的一面，就跟TNGA架构加持下的丰田一样。马自达不以动力性能为优，就如马自达CX-4采用的是2.0L和2.5L两款发动机，变速箱则采用非常稳定的6AT变速箱，所以得益于创驰蓝天技术，马自达CX-4拥有同级别非常不错的驾控体验。
之前就参加过一次马自达的驾控体验营，几条模拟赛道都非常考验车辆的转向性能以及动力匹配契合度，对比车型就包括了入门的领克02和丰田RAV4等，印象最深就是CX-4的转向体验是佳的，方向盘大小合适，圈数合理，车头随动性好，只有侧倾这方面是薄弱的环节，所以不少追求操控性能的年轻人都会选择马自达。
有关性价比，马自达CX-4的2.0L车型可以多考虑，2.5L的售价稍高，选择车型较为丰富，则不太推荐，同时家用代步没太大问题，如果后排经常坐人就得多考虑一下了。
厂商指导价：11.98-18.88万
动力总成：1.5T+7DCT/2.0T+6AT/7DCT
推荐指数：★★★★
领克02提供较多版本车型给消费者选择，发动机就有1.5T低功率、1.5T高功率以及2.0T三种可选，其中今年3月份更是推出了2.0T高能版，新车外观内饰设计更追求潮流风格，其次2.0T高能版还应用上了6AT变速箱。因为定位高端自主品牌，所以领克02的售价并不便宜，1.5T高功率版本是主销车型，售价区间为13.98-15.18万元，前面开篇提到的朋友就入手了1.5T两驱耀Pro版，落地价并不低，胜在有现车即提。
最先吸引到年轻人的，自然就是领克02的设计魅力，分体式大灯是其标志性特征，同时低矮的轿跑SUV造型更是深得人心。而在内饰方面，领克02的中控台采用倾向驾驶员一侧的设计，同时电子挡把也颇为精致，都是年轻人所爱。论驾驶体验，领克02的动力调校相当激进，就算在普通驾驶模式下，都宛如一头狩猎的猛兽，切入运动模式下则马上释放天性。值得一提的是，领克02并非容易驯服的野兽，7DCT的换挡节奏比较难以把握，其次在较为复杂的变线情况下，方向盘的转向幅度较大，比较讲求驾驶技巧，幸好刹车性能极佳，且极为线性。
在城区中代步，1.5T+7DCT的动力组合足以应付各种路况，反而2.0T版本车型就适合经常跨城跑高速的消费人群，在限速速域中任何时候都能获取不错的加速感。领克02的不足之处在于空间是劣势，更多时候适合个人代步，其次就是保养稍贵，并不省油。
以上四款车，在操控以及颜值方面都是年轻人所爱，至于选择哪款，以下是建议。预算15万以内，优先选择领克02和WEY VV5，均考虑1.5T车型即可，配置方面给到足够的享受，动力不差，关键是颜值足够高，在路上挺吸睛的。若是个人上下班代步，则多考虑下丰田C-HR，好开之余还省油，配置追求不高就行。而更追求个性的话，那么再考虑下马自达CX-4，轿跑SUV的身姿很拉风，空间要比丰田C-HR要大，家用就挺合适，算是对个人和家庭有所兼顾了。