油价还能再降吗？！
3月17号六点下班后，小明看到自己的车快没油了，虽然剩下的油量还能支撑到开回家，但是他还是决定到加油站把自己的油箱加满。
回家后他看到新闻说17号的凌晨12点油价将会大幅度下调，一箱油至少省个六十块，他有点后悔，如果他能晚点加油，那改车基金又能增加接近一百块了。
你看，这是我们生活中每位车友都有可能遇上的情况，没有人能够预计油价什么时候会降，什么时候会涨，那我们加到油箱里的油是怎么样贬值升值的呢？我们应该如何避免出现小明的尴尬情况呢？
以2018年为例，中国平均每天生产500万桶石油，但每天的消耗足足高达1300万桶，这意味着每天我们使用的余下800万桶都是由海外进口的，其中它们来自于45个国家，前五位分别是：俄罗斯、沙特阿拉伯、安哥拉、伊拉克和阿曼。而这里面就有三个是石油输出国组织（OPEC）成员国。
那么有趣的地方就来了。一旦具有某种相同属性的国家堆积在一起形成一个组织的话，那么他们就能掌控这个某种属性，比如联合国安理会，还比如这个OPEC。
OPEC的宗旨是协调和统一成员国石油政策，维持国际石油市场价格稳定。换句通俗一点的话来说就是：现在我们几个石油生产大国都是利益共同体了，我们价格想涨就涨，想跌就跌，你们几个大国别想通过别的手段影响我们的石油价格。
按理来说，既然OPEC有了某种意义上的定价权，那么油价应该是越高对他们来说越好，为啥会出现大跌的情况呢？这就不得不提我们进口石油最多的国家——俄罗斯了。
你要知道俄罗斯向来是跟美国对着干的，而美国最近页岩油业务正开展得火热，如果页岩油生产成本降低了，那么美国这个最大的石油消费国就不需要再进口石油了。
俄罗斯这一想不行啊！我得降低自己的石油价格，于是跟以沙特阿拉伯为首的OPEC组织开了个会，通知他们一句我要降价了，你们要做好准备。
不过，俄罗斯跟OPEC谈崩了，俄罗斯想降价，OPEC不想，但既然俄罗斯降价了，那OPEC的价格就要更低，不然OPEC的油就没人买了啊。
所以世界上几乎所有的石油生产大国都在降价，于是3月9号，国际原油期货跌至34.36美元每桶（布伦特原油期货），后面几天甚至跌到20多美元一桶。
从17日以后，小明每天都会看新闻，关心着什么时候油价会再跌一次。但是在3月31日他看到一条新闻说：因原油价格低于“地板价”，所以本次国内石油柴油价格不再调整。
也就是说，现在的92号全国普遍定格在5.5元左右一升。咬牙切齿的小明说：这也太坑了！钱都被两桶油赚完了！
2016年国家出台的《石油价格管理法》规定：原油价格低于40美元时，国内油价不会调整，但是也别忘了这个条例还有另一个规定，当原油价格高于130美元时，国内油价也尽量不调或者少调。
也就是说这个规则是双向的：原油价格太高了汽油就不能卖那么贵，如果都卖这么贵大家都别开车了，工行也别开工了；原油价格太低了，汽油也不能卖这么便宜。
但汽油价格低不是一个利国利民的好事吗？为啥还要限制最低价格？
海外石油出口大国由于石油的资源丰富以及开采技术成熟等各种原因，原油生产成本价大概在40美元一桶左右，但由于自然资源的问题，我国的原油生产成本是比他们要高的。
假设没有这个石油价格管理办法，OPEC以及俄罗斯突然决定将石油价格降到40美元以下，那我国的原油开发企业肯定就干不下去了啊，卖一桶亏一桶，还不如不卖呢。
通过成品油地板价格可以支撑上游企业的批发价格、出厂价格。也就是说原油开采等企业，因为有了这个最低价格保障，才能继续保持上游勘探作业和炼化生产，不会出现油井和炼厂的关停，从而有力保障了国内能源供应安全。
石油是整个国家工业基础中的基础，也是整个国家能源结构中最重要的一环。据统计我国原油依赖度高达69.89%，一旦原油依赖度因为价格的原因进一步提高，相当于整个工业基础都被石油出口大国遏制住了，这难道是一件好事吗？
所以设置汽油地板价还真的不是想坑你，更何况，超额利润是要上缴国库的，不是国企随便就能拿去花的。
那么回到一开始的问题，我们应该如何避免出现小明的尴尬情况？就只能多看新闻了，趁现在OPEC还在和俄罗斯吵架，就加多点油吧。
