空间大，配置高，这车卖个汉兰达价你接受吗？

而当7座概念与SUV融合之后，大体型、大空间的7座SUV就成为了市场香饽饽，不仅保留了MPV的乘坐实用性，又兼顾了SUV的传统特性，一举两得。但是，7座SUV的属性完全偏向于家用车，其外观造型也比较圆润、中庸，对于相对年轻的消费群体而言或许略显油腻。

既想保留年轻人对颜值或个性的追求，又得满足家人的乘坐需要，我建议你看看今天要说的中大型SUV——雪佛兰开拓者。

第一次看到开拓者实车，是在广州车展中，它当时给我的第一印象就是大，典型的美式体型风格，视觉效果要比汉兰达大了不少，此外就是设计，整体造型也极具个性，对于这么大一台SUV，我当时的问题就是：它究竟要卖多少钱？

随着开拓者上市日期（4月16日）的日益临近，关于开拓者的更多消息也得到了公布，首先就是大家最关心的问题——价格，比较可信的说法是26万元起售，几乎是售价最低的合资中大型SUV（市场在售）。

设计信息方面，如上文说到，开拓者是一台极具个性的7座SUV，光是外观就提供三种方案可选，分别为普通版、Redline尚·红系列和RS风格，应该是同价位、同级别车型中风格最多样的，其中Redline尚·红系列的风格此前在雪佛兰旗下多款车型中使用，“红黑灰”三色搭配确实能营造一定的个性和运动气息。

但要论运动，开拓者RS版本绝对是本车系甚至是同级别最运动的，完全黑化的外观风格，前脸乍一看上去有种变形金刚大黄蜂的既视感，造型十分凶狠，轮毂尺寸也有其它车型的20吋增加至21吋，视觉效果更到位，就外观而言，开拓者RS应该是最能让年轻人“路转粉”的车型，纯黑又具运动感的外观，是个年轻人都会忍不住多看两眼。

尺寸方面，开拓者长宽高为4999/1953/1728mm，轴距为2863mm，与同为上汽通用旗下的别克昂科旗、凯迪拉克XT6尺寸相当，如果这么说你还是没什么概念，那参考一下汉兰达的尺寸，开拓者比它还要大一圈。

相比起巨大的外观，开拓者的内饰似乎不太符合其体型，或许是中控布局相对紧凑，造型与大黄蜂科迈罗较为相似，且采用圆形出风口设计，导致内饰视觉效果相对显小，但其搭配的四幅方向盘尺寸不小，造型很美式。

通过官图可以看出，开拓者采用2+3+2的7座布局，未来是否会推6座车型暂时未知，座椅造型相对宽大，预计会有较好的支撑作用，至于空间方面，恰逢昨日刚试驾完同平台姊妹车型XT6，适当调整第二排座椅位置之后，第三排乘坐成年人没有问题，此外，开拓者的第二排、第三排座椅跟XT6一样支持电动折叠/升起功能，使用很方便。

同样与XT6一样的，还有2.0T智能变缸涡轮增压发动机，这台发动机可在不同工况下自动切换2缸或4缸模式，目的在于节省燃油，发动机最大功率为237Ps，峰值扭矩350N·m，匹配9AT变速箱，根据不同的车型，开拓者提供两驱和四驱可选，并且两种驱动系统都带有多种驾驶模式。

就在前不久，雪佛兰官方公布了开拓者的车型配置信息，两款普通版作为入门车型，Redline尚·红则为中配，而剩余的两款RS则分别为次顶配和顶配，虽然几乎是最便宜的合资中大型SUV，但开拓者入门车型配置表现却毫不含糊，全系标配倒车雷达+影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、主动降噪、OTA车联网升级、带自动开闭的LED大灯、分区自动空调等功能，实用配置基本齐全。

虽然暂时未能获得太多开拓者的售价信息，但从其与昂科旗、XT6的定位来看，开拓者将负责入门级合资中大型SUV市场，昂科旗将中高级中大型SUV市场作为目标，而XT6则主战豪华品牌中大型SUV领域，所以三者的价格必然会形成一定互补，综合配置和价格来看，开拓者最顶配的配置水平与售价34.99万元的昂科旗相当，所以开拓者最顶配的价格有望定于32万元左右，这刚好也是汉兰达顶配的价格。

开拓者起步售价比汉兰达稍高，但顶配版本售价有望与汉兰达持平，若其上市后价格区间为26-32万元之间，中大型SUV开拓者与中型SUV汉兰达，你会选择谁？