谈新车丨合资品牌要发力了：丰田C-HR EV、探岳GTE……4月上市多款全新电动SUV

一直以来，相较自主品牌，无论是在新车上市频率还是续航方面，合资品牌在新能源车方面总是慢半拍。但在“关键之年”的2020年，大家明显感觉到合资品牌也开始在这一领域发力了。那么，在4月上市的众多车型中，又有哪些值得推荐的合资品牌新能源SUV呢？

上市时间：4月下旬

丰田C-HR在丰田众多热销车型中，算是一个比较个性的存在，尤其在外观造型方面，比较激进。但也正是这种特立独行的特点，受到不少年轻消费者的青睐。

作为丰田2020年重点规划车型之一，C-HR EV也将在4月下旬正式上市。这台车是基于丰田e-TNGA架构平台打造，在C-HR基础上有一些细节上的变化，如全封闭式进气格栅、车头与前翼子板处的新能源车身份标识、两侧更宽大的导流槽等。

内饰上也与燃油版基本保持一致，最大的区别是换装了更符合电动车身份的液晶仪表盘和电子挡杆。

动力方面，C-HR EV搭载了一台最大功率为150kW、最大扭矩为300N·m的电机,最高车速可达160公里/时，动力电池是一组电池能量为54.3kWh的三元锂电池，续航约400公里。

上市时间：4月25日

作为一汽-大众的首款插电式混动SUV车型，近日有消息称，探岳GTE将在4月25日上市，而且已经正式下线。

外观上，探岳GTE与燃油版基本保持一致，且保留了进气格栅，只是在GTE标识、”C”型LED日间行车灯等细节上有所变化，看起来更具运动感。而尾部仍保留了双边排气口，虽然视觉上看起来更有气势，但难免有“油改电”之嫌。

动力方面，新车搭载是一台1.4T发动机和电动机组合的插电式混动系统。其中1.4T发动机的最大功率达185kW，而电机输出最大功率为85kW。据悉，这台车的百公里油耗仅为2.0升，还是非常出色的。

上市时间：4月

当下新能源车大行其道，与其他合资品牌不同的是，别克推出了全新的新能源车型——VELITE系列，虽然至今推出了2款车型，但都是紧凑车型。如今，别克即将于4月推出定位更高的VELITE 7。

据悉，这款车定位中型SUV，车身尺寸为4264mm×1767mm×1616mm，外观上，VELITE 7整体设计时尚、动感，跟微蓝有不少相似之处，都采用了封闭式进气格栅、悬浮式车顶设计等；不同的是大灯造型、下包围装饰等，且新车前后都采用了夜间辨识度更高的贯穿式LED光源。

动力方面，目前查询到的数据有限，仅知道VELITE 7搭载的是一组能量密度为133Wh/kg的三元锂离子动力电池组，百公里耗电量为13.1kWh，最大续航为500公里。这个数据在合资车型中还是挺不错的。

上市时间：4月26日

2019年，雷克萨斯当属豪华车市场最火的品牌之一，不仅市场表现“爆表”，话题也不少。

雷克萨斯在燃油车领域的确表现出色，但在新能源车领域却一直不见动静，直到最近这台车的出现——UX300 e。

作为雷克萨斯旗下的首款纯电动车型，雷克萨斯UX300 e定位紧凑型SUV。在外观、内饰上，这台车与燃油版UX系列保持一致，前脸延续雷克萨斯标志性的纺锤形进气格栅，两侧的LED雾灯采用回旋镖式设计，就像两颗獠牙，暴露出一种狠劲。在车身侧面有“ELECTRIC”标识突出其新能源车身份。

动力方面，新车搭载一台最大功率为150kW、最大扭矩为300N·m的电机，匹配一组54.3kWh的锂离子电池组，续航里程为400公里。而且，这台车支持快充和慢充，时间分别为50分钟和7小时。据了解，由于动力电池和电机进一步降低了重心，厂家对前后重量分布进行了优化，无论是加减速或是转弯，都能表现出出色的动态性能。

写在最后：2020年，无论对于自主还是合资品牌都是“关键之年”。尤其对于自主品牌和造车新势力而言，面对合资、外资品牌的夹击，你们都做好准备了吗？