吉利承诺：不裁员、不减薪、不延期支付薪酬！

电动知家消息，3月30日下午，吉利汽车（0175.HK）发布了其2019年财报。2019年吉利汽车全年总收益达974亿人民币，同比下滑9%，净利润82.6亿人民币，同比下滑约35%。

更值得汽车行业注意的是，此次发布会上，吉利汽车做出了不裁员、不减薪、不延期支付员工的薪酬的承诺！同时，还将帮助经销商解决票据到期兑付问题，对一些有资金困难的供应商甚至提供了提前支付资金，支持供应商的稳定运营。

面对全球经济大环境的大变局，以及汽在车行业巨头轮流关厂、停产以及裁员的大背景下，在业绩发布会上，吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧明确表示：

“对年初设定的141万辆的目标目前不作调整，我们对全年的目标还是充满信心。当然是建立在目前整个全球经济形势情况下，所以目前不做下调的计划。吉利在疫情期间，做到目前不裁员，不减薪，不延期支付员工的薪酬。我们要通过内部的组织变革，员工效能的提升，以及全新项目的布局合理地使用员工。”与此同时，安聪慧表示：“吉利长远的规划没有发生任何的变化。”

钱，是这两年汽车行业的敏感词之一。新势力企业缺钱，天天在找钱，为了找钱想尽了各种办法。但近些年来，吉利在全球范围内兼并重组“买买买”的步伐始终很亢进，那么吉利缺钱吗？答案是：吉利不缺钱。

在2019年业绩发布会上，浙江吉利控股集团有限公司董事及常务副总裁兼CFO李东辉表态：

“吉利目前现金流充足，从2018年的157亿元人民币的现金余额增加到2019年底的193亿人民币，这种良好的现金储备为公司应对未来市场的各种挑战，包括新冠肺炎疫情带来的不确定性，奠定了坚实的基础。。”

李东辉介绍，2019年，受中国汽车销量和销售价格大幅度下滑，以及国五升国六，新能源补贴大幅度退坡等因素综合影响，成本大上升，但吉利汽车依然创造了税后81.9亿人民币的净利润，虽然同比下滑，但这一局面在2019年下半年得以减缓。

尽管现金流充足，但一家优秀的企业绝不会乱花一分钱。李东辉表示，在保持年度141万台销量目标不变的前提下，吉利将在销售费用、管理费用等各个环节努力争取10%或者是以上的费用的降低。一个比较好的消息是，目前全球全球绝大多数大宗商品价格都有了比较大幅度的下滑，例如铜、铅、铝、钢等主要原材料，同时石油和相关的产品都在大幅度地跌价，这为公司在采购成本下降创造了机会，吉利正在抓住机会采取行动。

与此同时，在疫情期间，吉利的财务部门和资金部门和经销商、供应商以及为经销商提供融资的银行都保持了密切的沟通，帮助经销商解决票据到期兑付问题，对一些有资金困难的供应商甚至提供了提前支付资金，支持供应商的稳定运营。

安聪慧说：“当前新冠肺炎疫情全球蔓延，唯有秉持人类命运共同体理念，同舟共济、共同战‘疫’。作为新制造业龙头表率，吉利将继续践行社会责任和担当，保持战略定力，践行高质量发展，与全球伙伴联合，通过协同和分享占领技术制高点，共同打造未来智慧立体出行新生态，逐步实现从汽车制造商向未来出行科技集团转型。”

一个不可否认的事实是，吉利目前已成为模块化造车效率最高、产品布局最广的中国汽车品牌。过去的5年，是吉利汽车发展的黄金时代，年复合增长率为30%。吉利一举成为中国品牌第一，并进入汽车行业第一阵营。无论面对各种黑天鹅还是行业大变革，这家企业都表现出了超乎人们预期的韧劲与耐力。

对于吉利承诺做到目前不裁员，不减薪，不延期支付员工的薪酬。并帮助经销商解决票据到期兑付问题，对一些有资金困难的供应商甚至提供了提前支付资金，支持供应商的稳定运营。您怎么看，欢迎文末留言！