破三菱、破丰田、破福特？开不起豪车就该低调？

近日，一位男友开凯美瑞的小姐姐鄙视“破三菱”的故事传遍了朋友圈，让一众车迷爆笑不已，原来小姐姐口中的“破三菱”其实是三菱EVO，抛开改装售价就高达50万，够买两台凯美瑞了。

其实对于不玩车的人来说，把EVO认成“破三菱”，86认成“破丰田”，高尔夫R认成“破大众”也不是一两次了，为了让朋友们今后不犯这样的错误，车业杂谈今天给大家讲讲常见的“破”车。

首先就来讲讲此次事件的主角，破三菱——三菱Lancer Evolution（简称EVO）。作为日系涡轮增压发动机最杰出的代表，EVO所搭载的4G63 2.0T原装版本即可提供280Ps马力和400N·m扭矩，单凭借铸铁打造和精湛技术，将它改装到上千匹马力也不在话下。凭借这样出色的改装潜力，三菱EVO成为了诸多玩车族的最爱。

与国产翼神相似的EVO在去年已经停产，二手EVO的价格顿时水涨船高，想要拥有这台“破三菱”就更难了。

尽管斯巴鲁有BRZ、力狮等许多扮猪吃老虎的车型，但提到了EVO，我们还是希望用斯巴鲁WRX STi与它相比。

与EVO 4G63一样，WRX STi的水平对置发动机EJ20同样让玩车党醉心，绝佳的动平衡，超低重心布局让斯巴鲁WRX STi拥有出色的动力表现，当时还有人戏称，45万以内斯巴鲁力狮加速无敌手，至于为什么不是50万，因为50万就可以买到斯巴鲁WRX STi。

曾经与EVO一起售价堪比高配雷克萨斯ES的WRX STi，在EVO落幕后，也显得有些疲惫了，或许这就是所有性能车的宿命吧。

曾经“思域在哪里”让我们见识到了网红神车思域出色的加速性能，但作为家用车的它始终还是被许多大佬给找到并“秒掉”了。不过小心，遇到它大哥思域Type R可没那么轻松了。

作为纽北最快前驱车，思域Type R 搭载的是K20C1型2.0T直列四缸发动机，在本田黑科技的加持下它能够提供320Ps最大功率和400N·m最大扭矩，另外值得一提的是思域Type R有着与买菜车一样的悬架结构，让人不禁高呼“破思域”为何这么优秀？

日前还有段子说的是“花50万买了台福克斯，还是台手动档”，没错这就是说的福克斯RS了。

与思域Type R齐名，实力不分伯仲的福克斯RS在账面数据上更胜一筹，350Ps的最大功率、470N·m最大扭矩让它在百公里加速上比思域更快，2.3T四缸机加上四驱系统的助力，让福克斯RS拥有4.5秒的百公里加速，所以看到RS两个字，千万别说它是“破福克斯”。

A3作为奥迪入门级轿车，常常被宝马、奔驰的用户嘲讽，认为其售价过低，不能算作豪华品牌车型。

但就偏偏有那么一款奥迪，长相与A3相似，同时却又售价不菲。没错它就是奥迪RS3，一台将2.5L涡轮增压发动机放置在奥迪A3身上的性能车。强大的动力总成让奥迪RS3拥有400马力和480N·m扭矩，百公里加速时间仅需4.1秒，所以在叫“破A3”之前，可要好好分辨呀。

小结：有些人买车追求的是一个低调，买台过百万的雷克萨斯LS也算是怡然自得，但买上面这些“破车”的人可不是为了低调，他们更多是为了玩车。车在他们手中并不是单纯的代步工具，而是像是亲密的爱人，当你的爱人被别人说成是破车，你还能淡定吗