年轻人预算10-15万入手SUV，选德系还是日系？这两款值得一较高下

此次疫情或许令不少朋友认识到了私家车的便利性，因此选择适当的时机购入一台新车，也成了不少朋友的计划之一。而在有限的预算之下，挑选到一台符合心意的SUV车型，并没有想象中那么简单。

如果你的购车预算在10-15万左右，正在德系与日系的热门选择中毫无头绪，下面我们简单对比了大众探影与本田XR-V，前者属于入市不久的德系小型SUV，而后者则是日系小型SUV的人气选手，两款车型价位相近、定位相同，不知道哪款更符合你的心意呢？

继探歌、探岳之后，探影属于一汽-大众推出的全新小型SUV，基于欧版的T-Cross打造而来，因此大体设计也与其保持高度一致，并且采用大众VW的全新标识。

具体而言，探影整体设计比较符合年轻消费者的审美，前脸采用大众的最新家族式设计，尾部设计则采用不少矩形元素，贯穿式尾灯紧跟时下流行元素，虽然中间的贯穿设计仅为装饰，不过整体看上去更有年轻运动化的味道，当然探影还提供R-Line版车型可选，造型细节处理更为运动，整体风格也更偏动感。

而本田XR-V作为目前销量最高的合资小型SUV之一，去年经历过车型升级之后，外观造型也比以往更具个性，比如前脸采用了全新的进气格栅设计，由以往的两根饰条变为一根，视觉冲击力更为集中，并且新增LED日间行车灯以及自动大灯，侧面还新增了下沿银色饰条、银色行李架以及银色外后视镜，整体看起来更有精致感。

尾部方面，本田XR-V注重营造尾部的层次感，并采用双边共两出排气设计以提升运动感。所以在造型方面，本田XR-V很显然比探影具备更多个性元素与活力，而探影的优势在于相对更耐看，所以两款车型的风格可谓各具特色。

车身尺寸方面，探影的长宽高为4194/1760/1601mm，轴距达到2651mm，在欧版T-Cross的基础上增加了88mm，保证了不错的车内空间。而本田XR-V的长宽高尺寸分别为4328/1772/1610mm，轴距为2610mm，可见本田XR-V的长宽高相对更占优势，尤其是长度比探影多出134mm，令其外观气势更足，而探影轴距相对更长一些，对其空间表现将起到一定的帮助作用。

内饰方面，探影同样引入欧版T-Cross内饰造型，方向盘更换为了大众最新的样式，令人感到眼前一亮，不过由于内饰采用过多的硬质塑料，所以质感方面难免大打折扣。配置方面，探影高配车型装备全液晶仪表盘、8英寸中控大屏、全景天窗、一键启动、前排座椅加热、车载互联系统、Beats品牌音响等，中控屏内置CNS2.0系统，支持CarPlay、CarLife的手机互联。

而本田XR-V内饰依然保持了个性的不对称设计，其搭载一块8英寸中控屏，并配备Honda CONNECT智导互联系统。配置方面，本田XR-V标配8英寸中控大屏、LED日间行车灯、倒车影像、后排魔术座椅、电子手刹、自动驻车。在此基础上，中高配车型还提供Honda SENSING安全超感系统、自动空调、无钥匙进入、一键启动、全景天窗、胎压监测等配置。

所以在配置方面，探影就不如本田XR-V那么厚道，入门版的6.5英寸显示屏也略显寒酸，而且本田XR-V配备的Honda SENSING安全超感系统属于本田黑科技之一，为其行车安全增添更多保障。

动力方面，探影搭载1.5L与1.4T发动机，前者最大功率为83kW，峰值扭矩为145Nm，匹配5速手动与6速手自一体变速箱，后者最大功率为110kW，峰值扭矩为250Nm，匹配7速双离合变速箱。

本田XR-V同样提供两种动力选择，分别为1.5L和1.5T动力版本，其中前者的最大功率为96kW，峰值扭矩为155Nm，后者最大功率为130kW，峰值扭矩为220Nm，传动方面匹配6速手动和CVT变速箱。显而易见，本田XR-V的整体动力更为强劲，操控表现也比探影更有乐趣。

整体看来，本田XR-V在车型配置与动力方面确实优势更为显著，造型设计也足够个性化，而探影设计相对耐看一些，并且空间方面不会逊色。当然购车的朋友们也需要考虑到它们不同的优惠情况，比如以北京地区为例，探影目前拥有2万元左右的终端优惠，本田XR-V的终端优惠在1万元左右，再加上探影本身整体价位就更低一些，所以探影在价格上相对更占优势，具体就要看消费者个人如何取舍了。