30万买合资大块头，汉兰达都是“弟弟”！

指导价：29.99-50.59万

在途昂出来前，途锐是大众旗下唯一一款中大型SUV，也是当之无愧的旗舰SUV，虽然途锐大部分方面都比途昂强，但作为旗舰SUV，它在尺寸方面却被途昂后来居上。上汽大众途昂的长度超过了五米，常见的豪华中大型SUV中仅有奥迪Q7比它略长，空间表现也非常出色，再加上特别的设计，使得途昂的气势非常惊人，也因此为部分喜欢大车的人所喜。

当然，途昂所属的大众并非豪华品牌，生产它的车企上汽大众也是合资车企，再结合它的尺寸，途昂的售价给人的感觉还是比较低的。动力方面，途昂采用了高低功率的2.0T以及一款2.5T发动机，EA888发动机想必大家很熟悉了，而说到2.5T，我相信很多人首先想到的是奥迪RS3和TTRS上的那款五缸发动机，但很快又会否认，途昂不会这么舍得。

这款2.5T是六缸的大家都知道，但它实际上是一款VR6发动机，在之前大众那款3.0升机械增压发动机之前，Q7、途锐以及卡宴上便曾广泛使用过一款3.6升自吸的VR6发动机，这款2.5T显然是根据此前的经验开发的新产品。途昂为啥非得弄款VR6呢，很大原因在于途昂这款巨无霸，实际上是大众“小”平台MQB的产物，该平台一大特点就是因为它是横置平台，VR6气缸夹角仅15°能有效节省空间。不过搭载这款发动机倒也能使这款大块头7秒左右破百，至于2.0T低功率版本，动力只能说勉强够用。

指导价：29.99-37.99万

别克是美国品牌众所周知，美国人喜欢什么车？可能很多人会说皮卡，这个答案没毛病，不过其实答案的范围还可以宽一些：美国人喜欢大车，不过中国人是喜欢空间大，而美国完全是不差油，油便宜，所以美国大排量、大块头的车型特别多，只不过这些品牌在中国表现得比较克制，比如昂科旗这款车，就是别克唯一一款中大型SUV。

国产SUV中，也有不少号称“中大型”的，但实际上它的尺寸并不比某些中型SUV大，比如众泰T700，这货长度才四米七、轴距仅两米八五，而昂科旗这些合资SUV，还是比较实在的，长度接近五米。

不少美系车动力方面也比较实在，不搞高低功率这些花里胡哨的东西，昂科旗全系均搭载最大功率237马力、最大扭矩350牛米的2.0T发动机，这款发动机实际上和凯迪拉克除凯雷德之外的车型都是同款，代号LSY，配合9AT变速箱，动力总成的表现可圈可点。

指导价：25.88-33.08万

我个人其实对空间的要求不高，但自从我坐过昂克赛拉尤其是两厢昂克赛拉的后排之后，我觉得空间这点，买车还是得着重考量一下。我相信没有人会看好马自达做一款七座车型，可以用我老家长辈常说的一句话形容：“不是这块料”。

但实际上，CX-8的空间表现还不错，能勉强和汉兰达一比，这对于马自达而言已经很难得了，尽管它算是中大型SUV，要比汉兰达长一些。CX-8的长宽高分别为4955/1842/1733mm，轴距为2930mm，仅尺寸方面它就很有特点，因为它的长度和轴距接近X5、GLE这些豪华中大型SUV，但宽度要比它们短100多毫米，这差距大到甚至能用肉眼分辨，要不是离地间隙比较高，可能会有人当成MPV，空间方面给人的感受也很直观，头部空间和腿部空间都还不错，不过横向空间感觉比较窄。

动力方面，CX-8显然也不“够格”，它搭载的是CX-4上那款2.5升自然吸气发动机，虽然讲起什么“创驰蓝天”马自达粉能给你讲一天，但事实就是事实，这款发动机的动力表现确实比较一般，尤其是放在CX-8上。我个人觉得，不应该以一款“中大型SUV”的眼光去看待CX-8，而应该将它看作“一款空间表现出色的马自达七座SUV”，毕竟它的售价也不算高，这样你会感觉，哟，也还不错嘛。