SUV卖断货 国产轿车却惨变剩斗士？

　　我们先来看一组数据，在国内市场，2016年四月份SUV的销量为616524辆，同期国产SUV的销量为339155辆，国产SUV占比为55.01%；四月份轿车的销量为909173辆，同期国产轿车的销量为167683辆，国产轿车占比仅仅只为18.44%。

　　国内SUV销量排行榜上一半多都是国产SUV，但是轿车销量的前20位排名只有吉利帝豪和长安逸动两款国产轿车可以勉强入围，苦苦支撑着国产车的颜面。而且排名还是在比较靠后的位置，和月销三万多台的变态朗逸比起来还是有不小的差距。

　　国内汽车市场的现状就是国产汽车厂商只要推出一款SUV，外观漂亮，配置丰富，价格便宜，那么必定大卖。比如江淮瑞风S3、S5，东南DX7，广汽传祺GS4、宝骏560、众泰T600等等，厂家靠这些SUV赚的盆满钵满，甚至有的车企完全靠SUV才走出经济困境。

　　但是至于国产轿车，就没有那么幸运了。就算口碑那么好的帝豪和逸动，它们的销量也是很一般。长城更是牛逼，直接一句话，暂停轿车业务。国产轿车市场真的那么烂？搞的长城都直接放弃轿车市场。

　　看到SUV国产占据一半以上的份额，估计大家心里都是爽歪歪的吧，终于扬眉吐气了一把。但是看到了轿车所占据的市场份额，大家心灰意冷了吧。为什么同样的时间，同样的国内市场，同样的国产身份，但是为什么结局让人大跌眼睛。

　　现在我们就来分析一下为什么同一个妈妈养大的孩子，国产轿车，国产SUV这两个孩子为什么仕途差的这么多。也许有人会认为肯定是国产SUV的质量比国产轿车的质量好呀！但是答案显然不是这样子的。

　　价格，永远是最敏感的话题。只要钱到位了，友谊的小船立马一起划。因为中国特殊的用车环境导致了SUV的需求激增，但是前几年国内SUV的车型很少很少，合资SUV最低都是20万左右的，比如横空出的加价CR-V，后来神车途观果断接过CR-V加价的接力棒，将加价进行到底。

　　但是这些SUV落地最低都是20W+的价格了，我们国家哪有那么多有钱人，普通阶层还是多数。精明的长城很早就看到了这个历史机遇，从皮卡转到SUV，继而推出哈弗H6，H6和同期合资SUV比起来，价格比它们便宜快一半，配置甚至比它们还高，外观靓丽，内饰做工挺好。于是H6遭到了哄抢，从此笑傲国内SUV市场。

　　H6的成功刺激了其它国产汽车厂商，和轿车比起来，SUV实在是太赚钱了。大家纷纷使出吃奶劲推出SUV。超高的配置，动人的颜值，跳楼的价格，实惠的后期养护，这么高的性价比，不热销才怪。所以现在可以在SUV销量榜看到很多国产SUV，一方面是因为国产SUV比合资SUV性价比高太多了，也有一方面是车企注重推出更多的车型供消费者选择，所以国产SUV销量很好。

　　市场竞争没有轿车那么残酷。以前合资轿车掌管10万以上的市场，国产轿车负责10万以下的，两个人井水不犯河水，相安无事。可是近年来赚钱越来越难，合资车也更加贪婪，以前看不上的5万到10万市场开始重视起来。

　　大众正式打响了合资轿车下沉降价的第一枪。桑塔纳，捷达，高调上市。朗逸，宝来，卡罗拉，英朗，轩逸这些强大的对手下沉到10万级别（老款轩逸最低配甚至卖到七万左右）。这些合资轿车实力太强大，价格不贵，再加上大幅度的终端优惠，国产轿车已经被挤压的喘不过气来。

　　但是SUV市场的竞争还没有轿车那么激烈。合资SUV的价格相对于国产SUV的价格还是贵得多。所以国产SUV得以茁壮成长。但是合资SUV也开始重新布局SUV市场，降低价格，扩大市场，现在已经看出来一些苗头了。所以说国产SUV一定要居安思危。

　　从众现象，大多数人都有从众的心理。看到了国产SUV的销量那么好，心里就想既然那么多人买，它的质量应该不错啊，要不然不会有那么多人买的。于是就下了单。如此循环，国产SUV销量越来越好。

　　质量问题，其实现在国产车质量挺好的。可是多数人觉得国产轿车质量不行。但是SUV既然那么多人买质量应该还是很好的，于是买了之后发现质量确实可以。然后再告诉周围的朋友说，据说国产轿车质量不好，但是国产SUV的质量不错，推荐买国产SUV。

　　答案真是的这样的么？ 如果一个车企连轿车都做不好，那么它是无法做好SUV的。因为很多SUV都是按照轿车平台研发的。所以说轿车才是基础。因为国内造车技术提高了所以才造出了比较好的SUV。

　　有人一直吐槽国产车质量不好，我承认国产轿车确实没有同价位合资轿车三大件好，虽然可能有小问题，但是大问题还是很少的，其中也有做的比较好的国产轿车。

　　身边一个好基友就是2011年买的国产轿车，落地七万五，一直开到现在，质量还是很好，小毛病也基本上没有。所以说国产车也没有大家想的那么垃圾，国产车也是一个不错的选择。