疫情期间抗压上市！铁头娃们实力有多顶？

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本来这段时期就是各大车厂发新车的档期，但是受疫情影响，首先是日内瓦车展直接取消今年的举办，让好多本想亮相的大牌豪车瞬间凉凉；后面的北京车展也是延期举办，所以这个节骨眼上要发出一款车型，真是有点「头铁」，不过这段时间就有些车企，看见情况有所好转就立马抬出新车，所以懂哥今天就来看看，这些逆向而行的选手，它们的实力到底如何？

基本信息

车辆尺寸：4530*1860*1628mm

工信部纯电续驶里程：400/500km

0-100km/h加速：7s

电机总功率：150kw

电池容量：66kWh

快充/慢充时间：0.5/8.5h

虽然定位于紧凑级SUV，但哪吒U的体量真的不算小，长宽高尺寸为4530/1860/1628mm，轴距达2770mm。在这个尺寸和价位，小鹏G3和威马EX5显然不够打。同时整个车辆的造型也要现代许多，侧面腰线从前往后呈上扬状态，并采用了悬浮车顶的设计风格，营造出运动感。同时19寸轮毂也营造出出一种较强的支撑感，刀锋造型也比较炫酷，和饱满的外观造型取得了呼应。

车辆内部除了长长的大连屏外，最显眼的元素当属「透明A柱」，该配置基于合众AR-View系统，通过OLED柔性屏安装在A柱内侧，无缝连接A柱内饰，配合自主研发的智能软件算法和外部高清摄像头，实现A柱透明可视化，并可根据驾驶者头部移动自动调整画面视角，解决盲点问题。同时内饰的整体设计也非常不错，后期懂哥也将借来试驾车，为大家揭晓一番这辆哪吒到底如何。

基本信息

车辆尺寸：4705*1790*1435mm

工信部纯电续驶里程：490km

电机总功率：135kw

电池容量：56.5kWh

快充时间：9.5h

大家都说菲斯塔像「鲶鱼」，但是现代有心做了一下改动，在推出纯电车型的同时也把那个鲶鱼嘴给封住了，这下看起来就像一条「戴了口罩的鲶鱼」，不过实际效果确实稍微要好看一些了，同时纯电动车型灯组下方还增加了犹如鳃般的进气口，让攻击感再次提升，其他方面和燃油车的区分并不大。

车内的变化则是按键式换挡替代了燃油版上的机械式挡杆，驾驶模式选择、倒车雷达、电子手刹、AutoHold等功能按键罗列在周围。其实作为北京现代的首款纯电动车型，菲斯塔纯电的出现意义不是很大，虽说NEDC续航确实不错，但是一个在中保研中成绩垫底的特供车型，购买的意义嘛，好像不大。

基本信息

车辆尺寸：4890*1950*1725mm

工信部纯电续驶里程：81/500/520km

0-100km/h加速：4.3/4/6/8.5s

电机总功率：360/431kw

电池容量：20/82.8kWh

快充时间：0.5h

奔驰店里买到一辆比亚迪是什么体验，腾势X就是这样一个非常另类的车辆，由于奔驰和比亚迪推出的第一辆腾势，那做工和续航简直到惨不忍睹，同时造型也让人脑壳痛。而这次的腾势X是基于比亚迪唐打造，但是外观内饰经过奔驰的加持，确实要变得精致不少。

腾势X的内饰以简约唯美风格为主，采用环抱式的设计，中控台中部使用了一根贯穿的铝合金装饰条，中控台中部区域也配有大面积的铝合金面板，非常凸显质感。但是中央那块大屏幕真的有些掉价，换个小而精的屏幕和这套内饰将会更加搭调，在动力组合方面也和唐一样，纯电和插混都有配备，所以说这辆精装版的比亚迪唐，30万左右的价格你能接受吗？

总结

这些新能源车型就是这段时间的新品了，但是在这段时间出道的话，销量势必收到影响，不过厂家既然做出这个决定，就肯定对旗下产品实力的肯定，但是至于消费者买单与否，下个月销量报告我们再见。