全球汽车产业按下“暂停键”，别只看法拉利、兰博基尼，那些对咱来说影响不大

新冠肺炎疫情在全球的蔓延，对全球汽车产业造成巨大冲击，戴姆勒、通用、大众、福特等多家知名国际车企先后宣布关闭在海外的汽车生产设施，全球汽车产业按下“暂停键”。

由于汽车上下游生产链复杂庞大，供应、制造、销售等环节环环相扣，涉及零部件种类数量丰富，全球化生产明显，在中国车企全面复工复产的当下，海外汽车产业却面临“停摆”。目前已经有12家海外车企关闭或计划关闭旗下工厂，关闭工厂总数将超过100家。

德国的汽车品牌占据了全世界汽车销量非常重要的位置，但是受疫情影响，目前奔驰、宝马、奥迪、保时捷等品牌已经陆续宣布停工，其中宝马暂停生产至4月19日，奔驰暂停生产2周，奥迪暂停生产2周，保时捷暂停生产2周，并关闭萨尔路易工厂。

英国汽车工业虽然没落了不少，但要论豪华品牌，这个国家依然是坐拥世界做多豪华车品牌的，随着这次疫情工厂的关闭，我们才恍然发现，原来英国的豪车工厂也这么多，捷豹路虎、宾利、阿斯顿·马丁、宾利、劳斯莱斯......其中丰田、日产、阿斯顿·马丁英国工厂宣布关闭，宾利暂停生产4周，劳斯莱斯和MINI暂停生产至4月19日，捷豹路虎暂停生产至4月20日。

此次海外疫情意大利是重灾区，总部位于意大利的菲亚特-克莱斯勒集团（FCA）受波及最重。目前，FCA位于意大利梅尔菲、波密里亚诺、卡西诺、米拉菲奥里、格鲁利亚斯科和蒙德纳的工厂，在未来两周内将暂停生产其子品牌菲亚特和玛莎拉蒂的车辆。同时，位于塞尔维亚克拉库耶伐次和波兰蒂黑的工厂也将会暂时关闭。

另外，意大利一直是顶级超跑的生产中心，但意大利也是本次受疫情影响的重灾区，因而工业受影响的程度更深，例如兰博基尼、玛莎拉蒂工厂都已宣布关闭工厂，而法拉利也宣布暂停生产2周，这回不管有没有钱，真的都买不到顶级跑车了。

根据法国汽车制造商标致雪铁龙集团（PSA）的规划，将在本周内陆续关闭以下15家工厂。其中3月16日已关闭法国米卢斯、西班牙马德里工厂；3月17日关闭法国普瓦西、雷恩、索肖工厂，西班牙萨拉戈萨工厂、英国埃尔斯米尔港工厂、德国吕塞尔斯海姆、艾森纳赫工厂、波兰格利维采等8个工厂；3月18日关闭法国奥尔丹工厂、西班牙维戈工厂、葡萄牙曼瓜尔迪工厂；3月19日关闭英国卢顿工厂、斯洛伐克特尔纳瓦工厂。

由于新冠肺炎已经扩展至全球多个地区，同时带给全球各地的民众不小的影响。，老外终于知道隔离的重要性了，为了劝说生性浪漫的外国人乖乖和其他人保持安全距离，不少会营销的品牌趁机推出了疫时新logo，将原logo中的要素分开，，来提醒人们保持距离，呼吁社会隔离，而大众和奥迪是首先玩这个梗的汽车品牌。

大众首席营销官Jochen Sengpiehl表示，新logo为支持国际安全保护。新型冠状病毒疫情在全球蔓延，人们为了保护自我和他人安全需要保持个人距离，大众借此将标志中的“V”和“W”距离拉开，以象征人们在疫情期间保持距离。

在这个疫情特别版logo下，大众还写了标语：“感谢保持距离”，再次提醒民众要保持相互的距离，“大众”要分开，真是莫名巧合。

同时，大众集团旗下的奥迪也发布了特别版的logo，原来环环相扣的标志被迫分开成了4个井盖，并在下面加了一行字“KEEP DISTANCE”。

这些特别版logo只是特殊时期的一种营销方式，将主要在社交媒体上使用。

疫情的全球化蔓延对汽车产业链影响巨大。而目前很多全球主要汽车及产业链基地均大面积宣布停工停产，工厂关闭或限制产能，其举措对全球汽车产业链的影响将在未来几周内逐步体现，也将传导回中国的汽车产业，造成“二次冲击”。

事实上，全球产业链一体化决定了任何一个国家或地区的汽车产业在全球疫情中都无法独善其身。

只有当全球主要汽车零部件所处国家或地区的疫情得到有效控制，生产制造恢复常态后，全球各地的生产与供给才能恢复往昔状态。