汽湃观察 | 2020年，东风悦达起亚的机会在哪？

总编 | 张克环

编辑 | 林晓娟

作者 | 汽湃君

来自汽湃（GREATAUTO)的报道

在车市处于爆发式增长的年代，东风悦达起亚和北京现代一起找准了自己的位置，凭借着靓眼的外观和极高的性价比在中国市场的销量节节攀升，大获成功。不过由于一些外部因素的影响和竞争对手的上下夹攻，原本属于韩系车的市场份额被严重压缩，最近两年表现都比较“沉默”。

然而，东风悦达起亚选择了在沉默中爆发。去年9月，起亚邀请到了原北京现代的中方负责人李峰挂帅。在李峰的带领下，东风悦达起亚的势头恢复明显。在今年的迎新会上，李峰提出了：“2020年将是东风悦达起亚走出低谷、重振旗鼓的转折点、突破年，未来东风悦达起亚将围绕六大举措实现突破，开创东风悦达起亚新纪元。”由于突如其来的疫情影响，车市的竞争也更加残酷，那么东风悦达起亚想要脱颖而出的话，机会到底在哪里呢？

机会一：

以全新一代起亚K5的上市为契机 提升品牌认知

一个品牌怎么样才能提升关注度呢，最行之有效的方法当然是投放新车，保持消费者对这个品牌的新鲜感。即将在2020年上市的全新一代起亚K5就是一个很好的着力点。

据了解，全新一代东风悦达起亚K5有望在2020年9月上市，就上市时间来看，全新一代K5已经避开了疫情的影响。就产品本身来看，这次全新一代K5无疑将刷新国内B级车市场颜值的标准。这款新车前脸采用了更加扁平化的虎啸式前脸，官方称之为Tiger Nose Evolution（虎鼻式进化），棱角更加分明的中网与大灯的搭配堪称完美，下进气口采用大嘴式设计，两侧同样设置了进气口，搭配俯冲式的前发动机盖，视觉效果相当运动。

此外，新车采用了溜背的车身造型，并且相比现款车型更长、更宽、更矮，犹如一款轿跑车。在内饰部分，全新一代K5采用了全新的设计风格，双10.25英寸的屏幕采用了一体式设计，搭配全液晶的仪表和平底式的方向盘，营造出了更加运动且更有档次的氛围。新车在中控台上增加了木纹饰板的设计，以彰显其作为中型车，该有的豪华感。动力部分，国产全新一代起亚K5预计提供1.5T、2.0T以及2.0L混动三种动力可选，传动系统匹配7速双离合变速箱。另外，新车还采用了电子换挡，以提升科技感。

全新一代K5的上市势必会在B级车市场掀起波澜，毕竟这是起亚倾全力打造的一款产品，它不仅肩负着走量的重任，而且是品牌向上的支点，同时又可以让消费者了解到起亚在造车技术方面的实力。通过这个“机会”可以引导消费者重新认识东风悦达起亚旗下产品的实力，促使消费者走进东风悦达起亚4S店去看车，最终实现销量转化。

机会二：

让经销商成为助力 以口碑胜出

虽然说全新一代K5是东风悦达起亚2020年即将发布的重磅新车，但是通过现在得到的消息来看，新车要9月才上市，这样对全年的销量影响不会太明显。那么在新车上市之前，如何稳定经销商网络，提高经销商的利润率，使经销商恢复信心就变得十分重要了。

坦率来说，在过去相当长一段时间东风悦达起亚的经销商日子不太好过。有不少经销商甚至已经进入“休眠”状态，这对一家车企来说是严峻的挑战。

在去年底，李峰与一批经销商投资人进行了一场主题为“突破2020·重启新征途”的座谈会。“目前企业长期积累的问题比较多，大家的心情很复杂，也很着急，这需要我们共同去面对、去突破。” 针对经销商建设问题，李峰非常坦诚，他与投资人沟通中表示：在基础规则方面做到高度公开、公正、透明；建立以零售为导向的运营规则，并逐步过渡到BTO订单制；建立分级管理制度，鼓励经销商不断强化自身能力；实行按能分配，优势资源倾向更有能力、更自信的经销商；实施新车新政，根据提报计划比例进行车辆分配；喜新不厌旧策略，新车上市的同时也不放弃现款车型。

据悉，各业务部门还介绍了全新指标分配体系、市场规范性管理、商务政策、明年新车规划及新车新政，并对经销商投资人存在的问题做了详细的解答，有效提振经销商投资人的士气和信心。

毕竟给客户提供日常服务的是经销商，优质的服务有助于提升消费者的好感，促成转介绍和再次到店。相信只有在一个良性循环中，东风悦达起亚的客户基盘才能稳住，才会从中诞生“种子客户”，他们的口口相传才会成为东风悦达起亚另外的一个“机会”。

机会三：

凭借更多的营销线下活动触及消费者

东风悦达起亚在汽湃君的印象中，各个区域线下活动并不多，厂家的一波投放结束后，没有后续的线下活动的跟进，就很难吸引消费者持续关注。看看大众、吉利等营销活动层出不穷的厂商，我们随时都能感觉到他们为了吸引消费者所作出的努力，消费者也通过这些层出不穷的活动对品牌有了更加全面的认知，对产品也有了更加全面的了解。我相信东风悦达起亚如果能在区域提升看车、试驾、团购活动的数量，甚至是推出一些符合时下消费者口味的高质量跨界活动，把故事讲好，那么“机会”就会从这些活动中而来。

写在最后：李峰曾说，东风悦达起亚振兴，需要艰苦奋斗3年。2020年，对于他和他的团队来说就是一个巨大的考验。如何通过新车上市掀起市场热度，如何通过各种营销活动的推广在有限的存量市场中占据更多的“机会”，对于东风悦达起亚来说今年既是考验，也是一次机会。如果今年能够坚持下来，东风悦达起亚就将重新回到赛道，有望恢复并扩大其在国内车市的份额和影响力。