别被蒙！特斯拉汽车来中国了吗？就算来了又怎样呢？

特斯拉（上海）有限公司与5月10日获得营业执照，注册法人代表为：Xiaotong Zhu（特斯拉中国区总裁朱晓彤），注册资金1亿元，由特斯拉汽车香港有限公司100%控股，其经营范围为：电动汽车及零部件、电池、储能设备、光伏产品领域内的技术开发、技术服务、技术咨询、技术转让、上述同类商品的批发、佣金代理（拍卖除外）及进出口业务，并提供相关配置服务，电动汽车展示及产品推广。请注意，经营范围中并没有出现整车业务，也就是说特斯拉汽车不会在上海生产，也就不会出现“国产特斯拉”，其实这一点从企业名称就可以看出，“特斯拉（上海）有限公司”并没有汽车俩字。其实此次特斯拉在上海成立企业可以看做是先期布局，毕竟特斯拉在想在中国生产整车还是困难重重的。

今年4月，国家发改委发布了2018年将取消专用车、新能源汽车外资股比限制的消息，但外资想在我国建厂造车只能通过三个途径1.与现有燃油车企业合资。2.申请新建纯电动汽车企业。3.收购其他纯电动汽车企业。

特斯拉当然会选择独资建厂了，所以此次特斯拉在上海成立企业可以看做是先期布局，特斯拉官方也表示，最迟在今年第四季度会公布特斯拉中国超级工厂的相关信息。

其实在2017年特斯拉已经着手在中国上海建厂，因为他们知道，建造一个工厂至少需要两年的时间，他们可不想放弃目前已占有特斯拉20%全球销量的中国市场，但由于当时外资股比并没有放开，所以他们只是处于等待阶段。

关于特斯拉最终会不会在上海生产汽车实属企业策略问题，而真正与我国消费者利益相关的是特斯拉在中国生产汽车之后的价格问题。在特斯拉汽车进入我国市场初期，特斯拉就表示“不涨价”，那咱们先看一下特斯拉全球主要国家的售价对比。以Model S入门级车型为例。

美国售价：63,570美元

德国售价：89,384美元

意大利售价：90,610美元

丹麦售价：98,455美元

中国售价：120,376美元

所以轩酷玩静等的是“国产特斯拉”的价格，到底是美国价格呢？还是德国价格呢？如果是丹麦价格的话，是不是就有点说不过去了？不过外企也善于给大家“惊喜”。