15万鸡头凤尾，买思域还是迈锐宝XL？| 寅哥么么答

Q2 ：悬挂式、地板式油门踏板各有哪些优缺点？| 03:45-05:40

Q3 ：15万鸡头凤尾，买思域还是迈锐宝XL？| 05:41-07:06

Q4 ：丰田机油门，全新荣放双擎现在可否入手？| 07:07-10:30

Q5 ：中配领克03+，升级19寸轮圈有何利弊？| 10:31-11:28

Q1：如何评价威马EX5纯电动的柴油包？（from：Sea/tp）

寅：装载柴油包的车型，官方宣传是主要面对零下20-30°C的地区的，北京这种禁私家柴油车的我觉得想找到试驾车应该不容易……威马的车型本身我没试驾过，但可以聊聊柴油加热的构思。其实就是内置了一个小油箱，还有一个类似燃气热水器的柴油机，然后在寒冷的时候为电池组加热到0°C，貌似最早的EX5还没办法提供车内暖风，需要到后续版本才能实现。

曾经在机械连接式（拉线式）油门的情况下，悬挂式油门和地板式油门的控制精准度确实有区别（悬挂式可以做得更轻一些），但都在电子油门、以及一般用户工况下，这个倒不是最关键的了。悬挂式一般来说相对空间占用和装配应该是更方便一些，缺点是和脚接触面小，而且由于行程方向不同，对不同体型的人群调整坐姿也有影响。悬挂式地板油时踏板比较容易一脚踹到底，你感觉用的是小腿的力量；地板式踩到底则需要脚踝关节活动，但在巡航时轻搭上去，承重和平衡效果更好。

但以上都是理论，不光踏板形式，具体还要看踏板安装位置、高度（以及和刹车踏板的相对位置）、座椅和中控的人机工程学设计，建议去店里自己试一下哈，就算不能开，至少也可以模拟一下频繁走停、油门刹车、环路长时间轻踏的脚感。

日系A级车在品牌溢价能力的逐渐上升，就会逼迫韩系美系打这种价格战，只要不是在大幅度降低车辆质量标准的前提下，对消费者总体来说是个好事儿。迈锐宝XL整体的隔音水准、包括挺好的运动性能和底盘质感，我觉得应该都是强于思域的，包括TNGA的卡罗拉，隔音水平什么的并没有太明显提升。另外注意的就是会不会B级车虽然便宜但是配置很低，像是思域高配也有的自适应巡航等等功能，同价位的迈锐宝XL优惠以后并不一定有。

由于目前舆论氛围，主流意见一定是让丰田索赔召回……但无论之前的本田机油事件也好，德系的一些事件也好，就算是身在圈内，也很是迷茫。如果担心的话就建议观望吧。

胎噪大、乘坐感受硬、容易刮...您基本已经把利弊说得差不多啦，还需要考虑的无非也就是日后的使用成本（不同规格轮胎价格的差异）。其实还是大轮圈好看啊，这个好看到底值不值得付出这么多代价，就只能您自己权衡下了。买车很多时候就是没法达成各方面都完美的选项的（还包括家人接受程度等等），需要的就是妥协的艺术……