日产格洛里亚皇家豪华版轿车Y31型

国内称（尼桑公爵王）

在1980年代末泡沫时代的鼎盛时期，各种各样的羊角号驱动的（豪华轿车）都是从国内制造商那里诞生的。我认为Toyota Century和Nissan President众所周知。日产Gloria皇家豪华轿车（以下称Gloria）就是其中之一。我想介绍一个奇迹般地遇到了这辆车并且已经拥有此车10年的车主。

豪华轿车的基础是该系列的第八代Gloria（Y31型）。该车型从1987年到1991年生产。车身尺寸为长x宽x高：5460 x 1720 x 1440mm。它配备了排量为2960cc的V型六缸SOHC涡轮发动机和“ VG30ET”。所有者的个人是1988年的车型，其等级称为“皇家版”，驾驶员与驾驶员座椅之间没有分隔。

“这个人似乎在婚礼上被用过。前任老板以折扣价购买了它，并在网上拍卖中展出以进行替换。我偶然发现并购买了它。”

乍看之下，这位45岁的车主是一个固执的人，以至于他似乎几乎不是这辆车的车主。

但这是一辆总共只生产一百零几辆的汽车，这意味着当时每个单位中或者企业等只有几十辆。非常少……

到目前为止，汽车历史上有许多长车身，包括日产Laurel轿车（C32型），斯巴鲁力狮旅行房车GT-B，日产Cedric Broum L（长型）VIP，日产Gloria 430轿车，日产Gloria Broam L （长）VIP，丰田Corona Super Rumi，日产Caravan Homey Royal，本田Step WGN等

“我一直很喜欢长车。造型是一样的，但是当我坐在后座上时，我会感觉到大脚的魅力。忘了Y31（塞德里克和格洛里亚）的皇家豪华轿车最终我在汽车杂志上看到了它，当时我还是一个学生，所以价格在1000万（日元）到1500万（日元）之间的汽车无法使用。我想这意味着我每年都要更换一次，但我又开了10年。这就是让我想要终身骑行的原因。

（看到这个后尾箱天线，就想起所有加长车都会安装，加长林肯、凯迪拉克伍德还海姆等）

“事实上，以前的车主已经对底盘系统和内饰进行了相当大的改动，因此我们恢复了正常状态。今天的车轮是活动的外部配件，但通常该车轮是完全原装的。零件是Y31那里有很多改道和改建的产品。发动机只在熟人店的腰部进行了大修。地垫用于日常活动和活动目的。”

“由于可以使用Y31型，因此外部，空气悬架和发动机相当坚固。还装有重建的空调压缩机。但是，内部面板没有出来。在Gloria后面板上寻找空调出口。但是，这是可用的，并且已经安装。当前，我正在寻找驾驶员座椅侧门下方的防撞板（一件）。烟雾冒出来了......该区域完全是白色的，周围的人感到担忧和聚集。然后我去看医生检查，发现涡轮坏了。所以我要他去找一个重建的产品，但是缺货了……但是我只有一个新产品，所以我得到了这个 现在，他恢复了健康，在盛夏的高温中旅行了600公里，现在，他正在购买储藏室并储存零件。有时候，但是我要你在我的余生中不要购买新的，所以我认为我在某种程度上了解它（笑）。”

这次的车主听到幸存车辆的数量非常少而理想的人出现在他们面前的事件时，必须确信还有一种理论认为汽车会选择车主。这次采访让我重新感到，我们必须在一集中讲述许多关于这种汽车及其所有者的故事。