斯巴鲁翼豹高性能迎换代，看完发动机参数，网友：弯道霸主回来了
用不了太久，全新斯巴鲁翼豹WRX STI就将与车迷们见面，
斯巴鲁虽然没有国产车型，但一直是国人追捧的对象。
主要原因还是因为斯巴鲁品牌的做工精细、动力强劲、操控出众等优势。
而旗下斯巴鲁Impreza翼豹，这款WRC世界拉力竞标赛的佼佼者，让广大车迷朋友们神往。
毕竟是量产车，在赛道上有如此出色的表现，让该款量产车名声大噪。
最新款斯巴鲁翼豹的首发要追溯到2016年。
但是，发布后的第四年，依然没有推出其性能版本WRX或者WRX STI，这让车迷们等得有些不耐烦。
众所周知，斯巴鲁Impreza WRX STI则被誉为弯道霸主的称号，最适合开山道飘移动。
但随着时间的推移，如今这款翼豹似乎也走到了生命周期的末年。
幸运的是，从消息灵通人士处传来了新闻：下一代斯巴鲁翼豹将在2021年推新。
并且该新闻的可靠性很高。
其中还传递了重要的信息，这便是：下一代动力将提升，而且将提升很多。
而全新斯巴鲁翼豹WRX STI将搭载全新开发的2.4L Boxer涡轮增压发动机，
内部代号FA24，其最大输出动力将不会小于406PS，峰值扭矩则将至少490Nm。
现款STI 2.0L Boxer涡轮增压发动机提供的308PS最大马力和422Nm的峰值扭矩，
似乎已经有些过时了。
这款发动机的更新从1989年就已经开始，
车迷们已经认知的FA24发动机和斯巴鲁7座SUV Acsent为同一款，但该车型上的输出并没有超过400PS。
经过求证后发现，下一代翼豹WRX STI FA24引擎得到升级，升级加强的曲轴和活塞、优化提升的时间平衡管理、更强悍的促进压力系统、更新的阀门和进气端口，都让新款发动机性能大幅提升。
全新斯巴鲁翼豹WRX STI据悉将根据此前发布的Viziv Performance Concept概念车打造。
其棱角分明的外观，是翼豹WRX STI的内在基因，犀利的前灯、立体的保险杠、巨大的前盖进气、梯形排布的四个尾管、带鲨鱼鳍的厚重护板，都让全新翼豹WTX STI散发着咄咄逼人的气质。
看到动力，不少网友已经蠢蠢欲动，再联想到外观，不禁大呼：全新高性能的弯道霸主就是想象中的样子。
用不了太久，全新斯巴鲁翼豹WRX STI就将与车迷们见面，
从目前公布的信息而言，这款车几乎铁定不会让车迷失望。
对于国内那些对操控有要求的小伙伴们而言，全进口的斯巴鲁还是值得信赖的。