丰田“机油异常”事件波及雷克萨斯，ES车主投诉机油增加和乳化

【有车以后 资讯】本周，我们报道了丰田旗下RAV4荣放、亚洲龙、凯美瑞等车型发生机油增多和机油乳化的异常情况，并结合异常现象分析了可能的原因。报道发出后，有车友反馈，发生机油异常的车型不止丰田品牌，丰田旗下豪华品牌，雷克萨斯也被卷入其中，涉及车型主要是雷克萨斯ES轿车。

雷克萨斯ES是一款基于丰田TNGA-K平台打造的豪华轿车，RAV4荣放、亚洲龙、凯美瑞等涉事车型也基于该平台打造，并同样采用2.0L发动机、2.5L发动机（RAV4未提供）和2.5L双擎系统三套动力。虽然不同车型搭载的发动机产地可能不同，但其实ES和几款涉事丰田车型采用的发动机几乎没有区别，从理论上来说，也存在发生机油增多和机油乳化的可能性。

对此，有车以后也进行了调查，目前在车质网上，有关于雷克萨斯ES机油相关的投诉约60条，最早的投诉时间是2020年3月6日。（注：以下图片素材来源于车质网http://www.12365auto.com ）

  机油增多，几乎100%投诉车主都有反馈

从目前车主反馈的情况来看，机油增多现象占据大多数，机油增多程度则存在一定差异，有的仅略微超过机油标尺上限，有的则超过约10mm甚至20mm。根据车主们对异常情况的描述，机油内伴有汽油味，行车未见明显异常，但部分车主反馈油耗升高。

从机油伴有汽油味分析，机油内应该是混入了汽油，这会导致机油被汽油稀释，并降低机油的润滑性能。混入汽油的原因最大可能就是“湿壁效应”，在低温下，汽油被喷入气缸内，遇到较为寒冷的气缸壁会造成汽油液化并沿气缸壁渗入机油油底壳，造成机油被稀释，机油液面升高。

  机油乳化，约40%投诉车主反馈

机油乳化现象同样有车主反馈，但相比之下数量较少，并且除极个别车主反馈机油标尺可见乳化物（未提供图片）外，其余出现机油乳化的车主则为机油加注口乳化，但乳化程度存在轻重差异。

发生机油乳化一定是因为机油与某种不溶于机油的液体发生了混合，并产生乳化反应，引发机油乳化的液体基本可以确定是水，而水的来源主要可能又分为两种。第一种是发动机燃烧的冷凝水渗入油底壳，并且由于机油温度过低，水汽排出不畅，上窜到机油加注口，导致机油加注口乳化。另一种情况则比较严重，冷却液泄漏也会导致机油乳化，但这种情况混入水份更多，发生的乳化也会更严重。

  编辑观点

在详细讨论丰田机油异常事件的文章中，我们曾将机油异常情况的可能原因列出，我们认为：机油增多可能是因为“发动机湿壁效应”或“原厂机油加注过多”导致；机油乳化可能是“燃烧冷凝水混入”或“冷却液泄漏入机油”导致。从目前雷克萨斯ES车主反馈的情况来看，以上可能的原因同样适用，关于具体异常原因，有车以后也将持续关注。