为什么说懂车的人选低配，不懂车的都选高配

近来在讨论关于汽车的配置选择中，有不少朋友都说，只有懂车的人才选低配，不懂车的都选高配。为什么说懂车的人选低配，不懂车的都选高配？我也想了许多，才发现他们说的并不无道理。

首先，汽车的主要构造就是三大件，发动机、传动和底盘，不管是高配车还是中配或者低配车，其三大件的配置都是一样的。所谓低配中配高配的不同也只是配置上有所不同。高配比低配多的就是一些功能，然而像这些所谓高配车才有的功能并不是很实用。比如说车上的防眩目后视镜，看着挺高端，似乎是车中的宝马、奔驰级别才有，但是一般低配车都可以，只需要掰动后视镜后面的小扳手就行了；还有像自动泊车功能等等，对于而今的这种技术，完全就是个鸡肋一年到头用不了几次。

具备这些功能的时候，其实也增加了维修成本，功能多了，车子故障的几率就会随着增大。古时候的好弓上面并不会雕刻许多花纹，道理很简单，弓上花纹雕刻多了虽然好看，但是已经失去了许多应该有的东西，花纹雕刻多了，弓也不再是一把好弓。购买低配版本不仅是购买的时候省钱，在以后的使用中也是省了不少钱，当然这些对于土豪就无所谓了。

据统计，高配车的保值率远远低于低配车，当然这点暂时不做考虑。高配车型并不是不好，而是消费者对于许多功能用不到，花更多的钱买不到更合适的体验。

很多朋友都表示，现在国内汽车销售赚钱的主要车型就是高配车型了，一方面是销售另一方面就是以后的保养。而对于稍微懂车的消费者，从来都是选择低配车款，对于自己经常使用的功能选装或者自己装。