全新伊兰特：潮流归来，让北京现代重回C位
车市红点 2020-03-19 10:43:14 1
真的很怀念那个看韩剧、用三星、开现代的时代，那是韩系车在中国最风生水起的时代。但任何事物的辉煌都必须遵守一个道理，有高点就有低谷。经历过销量百万时代的北京现代，也曾经让很多日系品牌倍感压力。但在很多韩系车的资深玩家眼中，如果北京现代要延续这种辉煌，则需要不断注入新鲜血脉。曾经和一个汽车设计师聊过，在他眼中韩系车就像一部韩剧，或者说一套时装，它只能辉煌一个时期，而不是持续到产品生命周期的末尾，这是由于消费市场品牌价值所决定的。所以，现代的成功之道就是一次次打破传统，通过设计赢得消费者。而一些汽车行业资深人士也表示，汽车5年小改7年换代已经不符合当今汽车消费趋势，汽车产品越来越呈现IT产品的快消化趋势。尤其对于品牌价值不在第一梯队的车型，更需要加快这种速度，通过换代的时间差赢得消费者。对于这种理论分析，从北京现代不断加速的新车发布速度就可以洞悉。不久前，北京现代发布了第十代索纳塔官图，这意味着它距离我们的步伐更近了。从产品上看在结合市场你会发现，全新索纳塔已经抓住当下中型车市场的脉络，那就是：年轻！年轻！还是年轻！现在一辆打行政牌并且是非豪华品牌的中型车，已经很难再入中年买家的法眼，为啥？中年买家都去买豪华入门车了。年轻群体已经成为中型车市场的消费核心。而在紧凑型车市场，年轻基本就是定律！但在这个市场，北京现代领动显然已经不能代表最先进的技术和产品。如果要实现轿车产品的全盘复活，重新回到舞台中央，北京现代还需要一辆给力的紧凑型轿车。而全新伊兰特（第七代）的亮相，我立刻就想到一一句话：它就是地球村居民的新希望啊！虽然来得晚点，但是够劲、够猛、够搏出位！全新伊兰特让北京现代实现轿车产品反转，又多了一位援军。也许你会喷我，小编你才看到几张图就开始嗨了？但仅从键盘侠的角度分析，我认为全新伊兰特将同级运动紧凑型车市场带入一个新的设计层级。流体雕塑+吴彦祖，让朗动（第五代伊兰特）曾经也凭借颜值火了一把。在思域问世的时候，我还在云云，它打破了保守的运动设计！而全新伊兰特的出现，我则想给一个大嘴巴子，为啥？话说的太满。全新伊兰特让运动化的设计再次放下枷锁，更加大胆、前卫、突破。这就像一个被压抑的女性，突然得到精神释放不再太拘谨。汽车设计同样需要自由解放运动，别让设计师的总活在摸索消费者审美的眼中。我认为在这个看脸的时代，如果都是小鲜肉、大叔控，那么你一定要选择另外一种风格示人。对于全新伊兰特，它在这个看脸的时代，则像姑娘选男友，给你一种全新的感受。或者说全新伊兰特在同级紧凑型车当中，是一个颜值优势角色。全新伊兰特采用运动四门轿跑的设计风格，并采用全新平台制造并沿袭了一直以来的运动基因，更具轻便性与稳定性。同时基于现代汽车“Sensuous Sportiness”的设计理念，整体造型更加锋利。一直以来，三线交于一点的设计是汽车设计中的难点，此次得益于高端数字化技术在新款伊兰特上得以呈现。全新伊兰特前脸采用“宝石图案格栅”设计，追求比例感，精致的图案，在不同光线映射下如宝石一般效果。而车身尾部采用现代H标志式贯穿尾灯，在黑夜中，辨识度十足。此外，新款伊兰特的车身是本次设计的点睛之处，三条犀利腰线结交于一点，勾勒出多个如“钻石”般切面，完美展现其独特的异域个性与别具一格的前卫造型。
内饰看到双联设计的多媒体屏幕，以及独特造型的方向盘，中控区整体更倾向于驾驶者。平直、简约、科技感更为突出，从预告图大致来看，如果全新伊兰特国产也保持这种风格，红点君相信它的内饰风格，将成为紧凑型轿车当中的惊艳之笔。如今的紧凑型车市场，品牌血统的竞争与消费排斥依然十分强烈。韩系车如何凭借设计、动力、科技感、价格打入处于白热化竞争的紧凑型车市场，我想全新伊兰特的到来将为我们揭晓答案，请大家拭目以待！
