王牌归来 北京现代第七代伊兰特7月销量破万

近年来，中国车市变化之快令人咂舌，电动化大势席卷而过，自主品牌强势崛起。而进入2022年，多点疫情爆发、芯片供应不足、燃油价格上涨，多种不利情况接连发生，使市场进入低潮期。

外界环境变化对车企造成了很大的影响，有的意志消沉、随波而下，而有的则抗住压力、逆势而上。北京现代显然是后者，其积极调整产品策略，加强品牌营销，成为逆势崛起中的佼佼者。7月份，北京现代旗下第七代伊兰特实现了单月11226台的出色成绩，环比增长30.8%，同比增长33.9%。

千万级销量神车 名副其实的“家轿之王”

作为一款上市两年的车型，第七代伊兰特为何能持续俘获消费者的芳心？首先还是要追溯到伊兰特的历史。

先将时间倒退19年前的2003年，彼时中国的汽车市场尚处于早期的蓄势阶段，那个时候卡罗拉还没有在一汽丰田投产，轩逸还没有进入中国。北京现代刚刚建成投产不久，为在国内迅速打开市场，一款从上个世纪90年代开始就风靡欧美，英文名为Elantra的车型，被北京现代寄予了厚望。由此，在伊兰特在中国被正式引入。

很快，伊兰特便迅速以不俗的设计、出色的配置、过硬的品质、卓越的经济性表现以及“皮实耐用”的特点，受到消费者的追捧。多次蝉联A级车市场销量冠军，截止现在伊兰特在国内销量已经接近500万，是名副其实的“家轿之王”。

虽然在十几年的发展历程中，伊兰特经过多次换代与改款，还曾以悦动、朗动、领动的名字面向市场，但作为北京现代的一块金字招牌，无论市场怎么变，伊兰特仍然都是那个始终如一的高品质神车！

第七代伊兰特锋芒登场，成就年轻群体的“潮流新宠”

时代在变，市场需求也在变。中国汽车市场经过将近20年时间的野蛮生长，发展逐渐趋于冷静，而多方造车势力也在历史的洗礼下不断成长。同时国民收入水平的不断提升，消费群体开始呈现年轻化。多方因素使然，汽车市场消费升级的势头已经不可逆转。

而在当年主打结实耐用、经济实惠卖点的伊兰特，显然在环境的变化下嗅到了“改变”的气息。而接下来的操作，相必大家都很清楚了，第七代伊兰特以年轻化的定位破茧而出，以感性运动和参数化相互融合的全新设计理念、领先的i-GMP技术平台赋能、以及智心合一安全系统和第三代智能网联平台的成功应用，从内而外地塑造出了“数字新生代先锋座驾”全新的伊兰特形象，并以此成功地打入了年轻化消费市场，开创了伊兰特车型的又一次发展黄金期。

作为车企的必争之地，紧凑级家轿市场占据着高达近3成的市场份额。然而一直以来，主机厂们面对该市场品类的态度都是“稳字当头”，大部分品牌对产品的换代改款极为谨慎，尤其是销量前列的品牌，守着曾经的“功劳簿”不思进取，车型稳重有余而惊喜不足，丢失掉了与时俱进的勇气与决心。但从第七代伊兰特的换代中，我们可以看到其勇于变革的胆识，而这也是奠定第七代伊兰特持续热销的底层逻辑。

值得一提的是，今年正是北京现代品牌成立20周年之际，作为北京现代品牌的经典车型之一，为了更好地回馈消费者，同时也是夯实第七代伊兰特在细分市场的竞争力，北京现代在7月初推出了第七代伊兰特20周年纪念版车型。

与其他版本车型相比，20周年纪念版配备性能车专属的红色运动卡钳，前格栅、轮毂和后保险杠等部位为黑色，极具运动特质。同时在C立柱、座椅处有20周年纪念标识。更重要的是，在智能科技方面，20周年纪念版与时俱进，由FCA-C升级为具有多传感器融合的FCA-F智能辅助驾驶组合，增加FCA-JT前方防撞辅助-JT、NSCC导航自适应巡航、LVDA前车驶离提醒等，将L2+级别的自动驾驶普及，全面提升出行便利性和安全性。

第七代伊兰特作为北京现代旗下最具号召力的“先锋部队”，在全新的销量表现中“王牌归来”，这背后既有伊兰特品牌布局中国市场19年的口碑积累，也有第七代伊兰特产品的硬核实力，当然也离不开20周年纪念版上市后的助力。面向未来，相信在伊兰特车型的不断进取下，北京现代迈进下一个20年的发展进程中，必将会再一次引领超越，创造出未来的无限可能！