胜达已经换代归来！能重回巅峰吗？
现代Santa Fe，现代汽车旗下首款SUV车型，也是我们国内SUV界的老面孔了。
2004年的时候，第一代Santa Fe就曾以纯进口的身份引入国内。4500*1820*1730mm的车身尺寸以及2620mm的轴距，放在现在来看似乎并不怎么大，也就一个紧凑型SUV的尺寸。不过这个身材在当年也算是主流水准，再加上韩系车的产品力和性价比都比较高，所以当时Santa Fe的销量非常好。
随着时间的推移，Santa Fe经历了几次换代，北京现代也于2013年将第三代Santa Fe车型引入国产，并取名为“全新胜达”。
去年广州车展上，第四代Santa Fe正式亮相，同样由北京现代进行国产，并于今年上海车展前夕正式上市。当然，这次的第四代Santa Fe可以说它里里外外都给人一种全新的感觉。
北京现代 2019款 胜达
官方指导售价：20.28-27.28万元
车型定位：五门六座SUV（加2000元选装7座，2+3+2布局）
发动机：2.0T涡轮增压
变速箱：8AT（手自一体）
最大马力：240匹
峰值扭矩：353牛·米
排放标准：国VI
综合工况油耗：8.2/100km
车型亮点：指纹识别，人性化配置丰富，空间同级别占优
实拍车型：2019款 380 TGDi DLX 自动两驱智尊版（指导价24.28万）
激进，却并不过分
近几年现代汽车的设计似乎都变得有点“飘”，一改以往温润儒雅的气质，变得犀利、大胆、极具攻击性，这从全新菲斯塔、全新一代索纳塔、新款途胜就可以看出了。
不出意外，2019款胜达同样是用上了现代的最新家族式设计元素，多边形的大嘴式格栅、分体式的大灯、尾部“C”型的贯穿式尾灯，确实要比旧款激进许多。虽是如此，但它却是现代旗下的新车型中，看上去最舒服的。可能是这个级别的车型需要顾及到市场定位以及气场等问题，并没有做得那么出格。
4930*1910*1720mm的长宽高和2865mm的轴距，比海外版要长不少，这也算是国产版的“二次创作”吧，同时这也让2019款胜达成为车系史中身材最大的车型。毕竟这是要与汉兰达等这些车型当对手，气势不能输。
内饰就没有外观来得那么激进了。整个中控台呈“T”型布局、10.25英寸悬浮式中控屏、7英寸液晶仪表、按键式换挡，一切都是那么的中规中矩。
诱人的地方确实很多
2019款胜达最大的特色，其实已经印在了展车上了，毫不掩饰地告诉你，这款车型是搭载着指纹识别的。这项“黑科技”配置可以录入两个人（共6个指纹）数据，在没有带车钥匙的情况下，也能够通过录入过指纹来解锁车辆、发动车辆。
而这次也是取消旧款5座和7座两种布局选择，全系变成了2+2+2的6座布局（当然，不喜欢6座也可以加多2000元选装7座，为2+3+2布局）。不过6座也有一个大好处就是不需要像七座车型一样每两年上线年检一次，只需前六年每两年去交通队领年检标即可。
也是得益于车身尺寸以及6座布局，它拥有着同级最大腿部空间，达到1082mm；中间过道空间为160mm；第三排的头部空间也是达到了918mm，第二排两个独立座椅支持前后移动及靠背角度调节，基本上不同体型的乘客都能找到适合自己的舒适坐姿，就算是第三排空间也足够。
布置在第三排车顶的超声波传感器也是一个新鲜事物，叫做“ROA后排乘客提醒系统”（两驱智尊版PLUS以上）。当车辆落锁后，传感器探测到车内还有人员，会通过喇叭鸣笛或者给车主手机App发消息来提醒车主，再也不用担心把自家小孩或者宠物给遗忘在车里了。
除此之外，驾驶模式的一个小细节也特别细心。除了运动、经济、舒适模式之外，2019款胜达还加入了一个SMART（智能）模式，当你实在是纠结要用哪个模式好时，就直接SMART模式，能自动在不同的使用场景选择最合适的模式。
算不上十全十美
全新胜达全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力为240匹，峰值扭矩353牛·米，匹配的是8速手自一体变速箱，四驱版本车型还搭载由现代联合麦格纳开发的HTRAC智能四驱系统。
如果你关注过旧款胜达，这台发动机与之前那台2.0T发动机在参数上可以说基本没有什么提升，峰值扭矩上升了3牛·米，最大马力则是下降了5匹。但要知道现在这个车身可是大了不少，想要感受到那种所谓的动力感，恐怕得舍得给油才行。
当年的胜达是何等风光。但是现在，随着自主品牌品质的逐步提升，韩系车现在基本上都躲不开一个尴尬的地位。要性价比传祺GS8、长安CS95会成为人们的目标，还能剩下几万；论整体性能、要品牌认同感，人们更愿意花多几万去入手丰田汉兰达这种口碑更高的车型。
主观评分：8.5分（满分10分）
在静态体验过实车之后，其实我个人还是比较喜欢这款车的。如果要给它打一个分数的话，我还是愿意给个8.5分的。
那么这扣掉的1.5分中，1分扣给了现代新的家族式外观，虽然是在众多新推出的现代车型中算是能看的，但还是有点难以接受；至于剩下的0.5分，则是扣给了它的动力系统，相比旧款的2.0T变化并不是很明显，而且全系都是同一套系统，可选择性不多。
讲到最后，这款车到底值不值得买？2019款胜达这20.28-27.28万元的售价区间，在配置以及人性化设计方面确实是给足了诚意的，不过现在估计不少人说到韩系品牌，还是会联系到当年“萨德”事件，从而对于韩系品牌有一种排斥心理。当然，如果不介意韩系车身份、能够忍受现代“独特”的外观设计思路的话，这款车就冲着它的指纹识别、丰富的人性化配置以及同级别领先的空间，绝对能够给到你惊喜。