国产机车不行？那是因为你没看到它，台荣TR400
喜欢机车的朋友，很多都非常喜爱进口货，特别是日系四大厂的机车，都得到了很多摩友的追捧，而国产机车似乎都被大家遗忘了。其实近几年，国产机车品牌都有很大的进步，台荣TR400就是这其中的代表之一，所以今天就要来聊一下这辆国产机车。
台荣TR400的整体造型饱满大气，前脸可以说是整辆车最有吸引力的地方了，从远处看来很有种大排量机车的既视感。而它的前大灯设计，可以说是台荣这个品牌的看家设计了，其采用了目前流行的“三组”设计，分别是中央灯组、灯眉组和天使灯组，这样独特的车灯设计，已经申请了国家专利，似乎在告诉那些某线小长请勿模仿。
细节方面，该车可以说是非常经典且非常的有战斗感，特别是那裸露在外的红色钢管使整辆车看起来更有肌肉感，多线条全包围的车身，再搭配上独特霸气的车头，不管从那个角度看起来，都是非常的帅气。
同时整车还加入了大量的铝合金元素，车把铝合金，后摇臂铝合金，车架装饰件铝合金，前后脚踏依然使用的是铝合金，细看整辆车做工非常精细。
TR400的车把使用的是跑车经典的分离式车把，但可不是普通仿赛那样的往下翘，这样的车把设计，就是为了让摩友们在骑行时的坐姿比普通仿赛直立，不会像普通仿赛那样骑一会就感觉腰累的不行。
在减震制动方面又是什么样的表现呢？
有骑行过GP-ONE车型的摩友们应该都清楚，GP-ONE只要刹车稍微重了一点，前减震就会感觉比较软，所以TR400上的减震进行了重新的调节，避震使用的是现在主流的减震，前轮为倒置双减震，而后使用的是后置单减震，刹车上使用的是前双盘式碟刹配备双活塞卡钳，后使用的是后单盘式双活塞卡钳。而配置了ABS的TR400，加上半热熔的轮胎，让你远离丝滑，享受弯道的乐趣。
TR400动力上它采用了赛科龙RX3同款的宗申380CC双缸四冲程DOHC水冷电喷发动机，我们都知道宗申作为国产品牌，它的发动机在国内市场上还是非常值得肯定的，它的最大输出为23.5KW，最大的扭矩为33KW，压缩比为11:1。
这样一台国产仿赛跑车，你会喜欢吗？