冒险还是可靠？后来者林肯冒险家靠什么突围

林肯之道逐渐找到了与华夏大地相融的中国之道。

继去年全新飞行家以全系3.0T、全系7座同时比ABB竞品便宜近十万的价格正式上市之后，林肯马不停蹄地又推出了一款有很大概率改写细分市场格局的全新产品——首款国产SUV冒险家。

那么问题来了，为什么说国产林肯冒险家会改继续改写细分市场格局呢？

作为首款国产车型，冒险家最大的优势就在于下探到24.68—34.58万元的价格，对于林肯这个在中国市场一直以进口身份出现的纯正美系豪华品牌，杀入25-35万级别尚属首次，放下身段的同时也让此前对进口美系豪华品牌望而却步的消费者有了新的思考机会。当然了，这个价位的竞品众多，市场虽大但是坑位很少，像宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLA等一线豪华品牌的入门车型耕耘已久，积累了大量的市场口碑；二线对手中与林肯冒险家目标用户最为重叠的应该就是凯迪拉克XT4了，月均4-5千的销量也有着稳定的消费人群。

后来者冒险家要想突围，势必要在产品力上比对手高出不止一截。

冒险家第一个突围的资本就是其正统美式豪华的设计语言。星辉式镀铬进气格栅、分体式大灯、悬浮式车顶以及贯穿式尾灯；内饰撞色设计与大面积皮质材料的运用，搭配12.8英寸悬浮式中控屏极，音响控制与菜单旋钮的“巴黎钉纹”镀铬工艺加以点缀——不同于德系的中庸保守、凯迪拉克的粗犷豪放，精致典雅是林肯一直以来给人留下的独特印象。

林肯的设计语言所塑造出来的车主形象，也更符合中国消费者对于豪华的正统认知——大气两个字，是这台冒险家乃至林肯全系产品的设计精髓所在。

当然，大气的感受不止来自于设计语言，最根本的原因是这台车的尺寸确实很大。全新冒险家的长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm，这个尺寸几乎秒杀同级所有竞品，比如宝马X1长度4565mm、奥迪Q3长度4495mm、奔驰GLA长度4449mm，都和冒险家有着不小的差距。对于紧凑级SUV车型来说，冒险家的空间优势确实很大，也是这台车作为后来者突围的第二个资本。

第三个资本，就是冒险家全系标配2.0T发动机、匹配8速自动变速箱的动力配。这套动力系统最大马力245匹，峰值扭矩390牛·米，提供标准、运动、节能、防滑和复杂路况5种驾驶模式，在运动模式下四驱车型实测百公里加速成绩7.7秒，同时全系车型均配备了换挡拨片以及自适应悬挂系统。

比较一下竞品参数你会发现，首先同级市场中几乎没有入门即2.0T的产品配置，无论是宝马X1、奥迪Q3还是奔驰GLA的高功率版车型最大功率也不及冒险家入门的245匹；即使像凯迪拉克XT4同样全系标配2.0T，最大马力也只有240匹。同时冒险家的变速器档位也是最多的，由此带来的换挡平顺性和燃油经济性也会更加出现色。

第四个资本，就是源自福特的SYNC+智能互联车机系统，给全新冒险家带来了同级最佳的智能科技体验。我们之前在福特的多看产品都测试过这套车机系统，与百度联手打造的各种设定都非常符合中国消费者的使用习惯，功能也很丰富，车机流畅程度和语音识别反应能力比很多自主品牌还要出色，有机会不妨去体验一下，你会对合资车型的车载互联能力有一个重新的认识。

除了这套有超过4,000万海量娱乐与服务内容、支持车家互联和OTA在线升级的云端智能互联互通系统之外，全新冒险家还配备了多项领先人性化科技配置，比如Phone As A Key“智能手机钥匙”、全系标配林肯标志性的密码锁、美国底特律交响乐团量身打造的业内首创交响乐提示音、全系标配“新风管家”空气质量监测与PM2.5过滤系统，以及自动驻车、倒车影像、胎压监测等实用系统。

当然，驾驶安全方面也不马虎，林肯冒险家搭载了包含30余项人性化驾驶辅助与安全科技配置的林肯Co-Pilot360TM Plus高级智能助驾系统，包括带Stop&Go自动跟车和LCA车道居中辅助功能的ACC智能自适应巡航系统、带AEB主动紧急制动与行人监测功能的PCA防碰撞辅助系统、RBA倒车制动辅助系统和APAP一键泊车系统， ESA紧急避让转向辅助系统更属同级独有。

第五个资本，就是林肯一向引以为傲的“林肯之道”品牌服务理念。去过林肯4S店，你就知道真正的豪华品牌车主受到的顶级服务待遇应该是什么样。这次冒险家上市除了在林肯一直坚守的软服务之外，还推出了很实在的硬政策——林肯为消费者提供了5年14万公里的原厂质保服务，这在豪华车市场燃油车型的质保服务体系中绝无仅有，可以说冒险家突围的诚意确实满满。

设计、尺寸、动力、配置、服务，总结下来你会发现，作为林肯的首款国产车型，全新冒险家几乎在每个维度都做好了突围的准备，这种全方位的“比你多一点”，就是林肯作为后来者但仍有改写细分市场格局的底气所在。

刚刚过去的2019年第四季度，林肯的SUV产品销量环比增长20.3%，其中MKC和航海家分别取得了22.6%和1.4%的环比增长，旗舰SUV领航员全年总销量也实现了32.1%的同比增长。林肯“每个维度都比你多一点”的产品策略已初见成效，也为全新冒险家及之后两年内的两款国产车型铺好了一条乐观的前路。

这大概就是林肯之道的中国之道，也是林肯作为后来者不断突围的竞争之道。

冒险家在冒险，在冒一个可靠的险。