《韩系动向77》韩国罚款丰田15亿韩元，丰田召回4600辆

最近丰田汽车在美国召回的事件闹得沸沸扬扬，第一个原因是此次召回的数量很大，高达320万辆。而另一个方面，此次召回主要是在美国，加拿大市场。虽然丰田汽车在国内市场的凯美瑞，亚洲龙，RAV4荣放等车型出现了机油增多的问题。但是丰田在中国市场却宣称质量是没有问题，没有进行召回。

【01】韩国对丰田罚款15亿韩元

丰田汽车在美国召回了汽车之后，韩国政府迅速做出了反应，要求丰田汽车在收到通知后的25天内，将缺陷纠正计划提交给韩国国土交通部。此外要在30天内发布一份有关召回计划的纸质报告，并通知车主。

虽然丰田汽车在韩国市场处理问题汽车的行动很积极，不过韩国国土交通部依然对丰田进行了15亿韩元的罚款，折合人民币850万元。当然这对丰田来说肯定不算什么了。但从这个事件中，我们还是能够看出韩国政府的高效率，以及对丰田汽车的果断的处罚措施。我想，这是值得我们中国学习的地方。

【02】丰田汽车韩国召回4600辆

是的，你没有看错，丰田汽车在韩国只召回了4600辆。韩国从来就不是丰田汽车的主要市场，丰田在韩国的市场占有率极低，而且还都是进口销售的。丰田在美国市场召回的问题车，在韩国也有，总共就4600辆。召回的车型主要是雷克萨斯旗下的车型，包括GS 350，LS 500，LS 500h，RC 300，RC 350，RX 350，IS 300和IS 350。丰田旗下有FJ酷路泽，以及塞纳。虽然凯美瑞和亚洲龙也在召回之列，但这两款车没有被召回，原因是亚洲龙没有进入韩国市场销售。

【03】丰田在海外和中国，双重标准吗？

不管是丰田在美国召回320万辆汽车，还是在韩国只召回了4600辆。其实召回数量的多少并不是最重要的，最重要的是丰田处理问题的态度。如果说北美是丰田非常重要的市场，召回320万辆。那么韩国呢？我相信韩国是丰田最不重要的一个市场，但丰田也没有放弃韩国市场，而是选择积极应对，同时韩国政府也对丰田汽车做出了相应的处罚。

反观中国市场，虽然中国市场丰田一年卖160多万辆，但是丰田汽车却不是很重视中国消费者，最近闹得沸沸扬扬的丰田机油增多的问题，其实早已经爆发了。有网友就说，凯美瑞在2019年的时候就发现了机油增多，而广汽丰田的做法只是把多余的机油给抽出来，这显然是不能让消费者满意的。

丰田品牌在中国一直有很高的销量，很高的保值率。但这不应该成为丰田汽车在中国不重视消费者反馈，不正视问题，不召回的理由。最近我看网络上很多消费者在网站，汽车论坛去投诉，其中投诉量最大的是凯美瑞，因为它在中国市场的销量是最大的。然而广汽丰田至今还是没有给消费者一个满意的答复。所以我认为，什么时候丰田能像对待美国消费者，韩国消费者一样，对待中国消费者的时候，中国的汽车市场，召回制度才是真正成熟的时候。