又到315 客户投诉帕萨特碰撞测试不合格 上汽大众回复了

自从中保研对上汽大众帕萨特做了碰撞测试后，这款车就成为了人们议论的焦点。

中保研公布的测试结果显示，帕萨特正面25%偏置撞击评价较差，被测试的车辆A柱断裂车体变形。临近315，在投诉平台有不少车主对帕萨特碰撞测试不合格的问题进行了投诉，上汽大众官方也有了回复。

其中投诉的内容包括帕萨特在测试中成绩垫底，车身A柱材质存在问题，要求厂家召回处理：中保研25%正面撞击测试A柱严重变形，说明帕萨特的A柱强度严重不足，方向盘位移过大，安全气囊无法弹起到保护驾驶员的作用，请上级大众给广大车主一个说法，召回退车；还有车主质疑美版的帕萨特在碰撞测试中A柱未见变形，驾驶舱侵入较少，气囊保护良好，取得了优秀的成绩。而同样是帕萨特，在国内的碰撞成绩却如此糟糕，东营中国版的车型存在减配的问题，拿中国消费者生命当儿戏，强烈抗议召回退车退钱等等问题。

对于客户的投诉，上汽大众也及时作出了回复。

上汽大众称：上汽大众一直非常关注整车品质及主被动安全，旗下所有大众品牌产品按照中国C-NCAP五星评价标准开发，并在多个细项测试中取得良好评价。C-NCAP源于NCAP全球体系，并根据中国交通及道路情况进行了适应性修改，这也是目前国内最通用的安全标准。同时帕萨特配备多项主被动安全配置，可以最大程度避免碰撞的发生，更好的对车内人员进行保护。针对此次某细分评测成绩的不佳，我们也非常重视，已经第一时间开展技术分析，再次感谢您对上汽大众的支持。我司要求经销商继续关注客户车辆使用情况，保证客户放心用车。

从上汽大众官方的回复中可以看出，上汽大众官方一直强调帕萨特整车品质以及所配备的多项安全配置，可以避免碰撞的发生也能很好保护车内的乘员。而对于中保研测试成绩的质疑，上汽大众官方并没有直接作出回复，也没有反驳，只是说非常重视，已经展开了技术分析。最后，上汽大众提到了C-NCAP，并且说上汽大众旗下车型在在测试中取得良好的评价，最后还强调了C-NCAP在国内的权威性。

通过以上回复，我们似乎能感受到对于中保研的碰撞测试，上汽大众似乎并没有太在意。

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