一周车市｜北汽变相裁员？上汽大众首度回应帕萨特碰撞事件；力帆产销量为零，欲重回老本行……

马拉车市 2020-03-15 19:02:18

总第906期

全文共2097字，阅读大约需要4分钟

总编辑|马黎明

责编|张宇

采编|谢坤

经过全党全国上下齐心协力，当前已初步呈现疫情防控形势持续向好、生产生活秩序加快恢复的态势。在保证疫情安全防控的前提下，各行各业开始复工复产，城市又恢复了该有的朝气。

言归正传，除了备受大家关注的疫情，那么本周车圈又发生了哪些大事值得关注呢？请跟着马拉车市一起快速了解吧！

变相裁员？

北汽宣布3月销量不达标将扣除领导/员工工资或免职

疫情后行业仍不乐观，恢复进度缓慢，进一步加剧车企的忧虑。因此，为将不利因素影响降至最低，上汽集团启动高管员工下调绩效工资的降薪方案，成为首个宣布降薪的大型车企。北汽集团则下达3月销量目标，不达标的领导、员工将扣除相应月度工资或免职。

北汽集团内部下发一份《零售中心全员销量考核方案》，为了确保3月份销量任务的达成，零售中心制定全员销量挂靠方案，对3月份业绩进行考核。

其中，对副总级别的高管，若未完成3月份整体批发任务，将扣除50%-70%的月度整体工资，甚至进行免职处理。对事业部一线领导，未完成事业部3月份批发任务，进行免职+扣除20%-40%月度工资。对销售部全体员工，挂靠事业部整体批发完成率，进行扣除一定比例的月度工资。

马曰：值得一提的是，该考核方案仅对批发销量做出了明确规定，并未提及终端销量。如此一来，一旦车市表现不及预期，以压库的方式将新车全部交给经销商，将会直接导致经销商不堪重负。

针对帕萨特碰撞不佳事件

上汽大众首度回应：已展开技术分析

由于帕萨特在中保研C-IASI碰撞测试中A柱断裂车体形变严重，至今相关舆论仍在网上持续发酵，越来越多的车主感到不满。针对车主的集体投诉，上汽大众厂家最新回复称：所有大众品牌产品按照中国C-NCAP五星评价标准开发，针对此次某细分项评测成绩不佳，已第一时间开展技术分析。

上汽大众厂家回复全文——

“上汽大众一直非常关注整车品质及主被动安全，旗下所有大众品牌产品按照中国C-NCAP五星评价标准开发，并在多个细项测试中取得良好评价。C-NCAP源于NCAP全球体系，并根据中国交通及道路情况进行了适应性改进，这也是目前国内最通用的安全标准。同时，帕萨特配备多项主被动安全配置，可以最大程度避免碰撞的发生，更好地对车内人员进行保护。针对此次某细分项评测成绩不佳，我们也非常重视，已第一时间开展技术分析，再次感谢您对上汽大众的关注。我司要求经销商继续关注客户车辆使用情况，保证客户放心用车。”

马曰：此次发声，是上汽大众首度回应“帕萨特碰撞不佳”事件，但由于中保研的碰撞成绩对帕萨特的形象破坏力极大，目前已经反应到了销量下滑。在2020年1月，大众帕萨特的销量跌至15818辆，同比下滑4.1%，环比12月则减少46.2%。而上汽大众后续又将如何应对，消费者都比较关注。

重回老本行？

力帆汽车“产销”量均为0，同比下滑100%

3月12日，力帆汽车发布2月产销快报。快报显示，今年2月力帆传统乘用车和新能源汽车“产销”量均为0辆，同比下滑100%；1-2月传统乘用车累计产销量分别为143辆和55辆，同比下滑98.54%和99.47%。新能源汽车累计产销量均为15辆，同比分别下滑95.38%和96.74%。

值得注意的是，虽然在汽车业务全面下滑的背景下，力帆股份的老本行摩托车业务却尤为耀眼，摩托车在2月销量为43569辆，同比增长101.96%；1-2月累计销量为97477辆，同比增长25.29%。

马曰：自车市寒冬以来，力帆汽车便开始走下坡路，卖地卖资质让力帆汽车逐渐被边缘化。不过在汽车业务遭到重击后，力帆股份表示将加大对摩托车产业的研发投入，未来重心将会侧重于摩托车行业，而汽车业务或将退出舞台。

2月乘用车销量断崖式下滑

幅度达到80%

根据乘用车市场信息联席会公布的数据显示，2月份全国乘用车市场零售增速初步判断是达到去年同期20%，同比下降幅度达到80%，而1-2月份累计同比下降幅度预计达到41%。2月份，丰田在华销量2.38万辆，同比下降超70%，本田在华销量则仅为1.13万辆，同比下降超过85%，这样来看，国内车市整体下降幅度达到80%已经是较为保守的估计了。