丰田“机油门”事件 雷克萨斯没幸免 来看看日本专家怎么说吧

3月初，有不少丰田车主反映自己的爱车出现了机油增多的情况，这其中既有一汽丰田旗下的车型，也有广汽丰田旗下的车型。其中又以油电混动车型为主，比如凯美瑞、RAV4和亚洲龙这几款车型为主。

截至目前，根据车质网投诉平台统计，已经有将近300位丰田车主反应自己的爱车出现了机油增多、机油乳化等问题。

事件一出，就引起了国内整个汽车行业的极大关注。

对于这么多车主的反馈，目前丰田方面并没有给出相应的解决方案。众多丰田汽车的经销商应对的办法则是免费给客户更换全新的汽油。

长期以来，日系车给我们的感觉都是皮实可靠不容易坏的，特别是丰田汽车。可以这么说，丰田汽车在动力方面的表现不如本田，空间方面的表现不如日产，颜值更不如马自达。但是丰田汽车能够畅销全球，主要还是其品质比较稳定。

确实，在所有的汽车品牌中，丰田汽车的稳定性和口碑绝对是最好的之一。

然而这次，在315的前夕，丰田真的出事了，而且还不算小。不仅是丰田，还有雷克萨斯。

近几日，有不少雷克萨斯的车主陆续反映自己的爱车出现了机油乳化的现象。一位车主表示，自己的雷克萨斯ES300h刚刚行驶3000多公里，还没有进行首次保养，就遇到了机油乳化的问题。

还有的车主加价万元购买的雷克萨斯ES300h，还没有来得及提车，雷克萨斯就爆发了机油增多的问题。而车主表示想要退订，只是不知道经销商会扣除多少的违约金。说实话，这个时候真的没有再去提车的勇气了。

无独有偶，丰田和雷克萨斯在美国市场，也因为燃油泵故障的问题而召回4.4万辆车，涵盖亚洲龙、凯美瑞、rav4和雷克萨斯ES300h等车型，其中多数为混动版车型。所以有不少人认为，本次国内丰田和雷克萨斯大规模爆发的机油增多问题是不是与美国的情况类似？甚至有消费者质疑丰田对待中国市场和美国市场存在双重标准。

对此，丰田中国相关负责人表示：丰田在中国出现的机油增多、机油乳化的问题和美国召回车辆原因完全不同，还称机油增多问题不会影响到消费者的正常使用。

雷克萨斯方面则称，低速短距离行驶时，混合动力车型的汽油发动机间歇性工作，在未充分暖机之前就停止的时候，在机油加注口盖内侧结露的水分不能完全发挥，从而导致局部可能会出现白色乳化现象。还有就是汽油发动机在低速短距离行驶时，不能充分暖机的状态下有可能会发生上述情况。经发动机连续工作机油温度上升后，这种现象就会消失。

还有丰田的日本技术专家表示，只是丰田汽车爆发的机油增多问题，或与疫情期间用户反常的用车情况有关。车辆放置长时间不开，或者是在低温下频繁短途驾驶导致反常情况的出现。

对于丰田“机油门”事件的发展，车快评将继续关注。

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