买车不纠结 听买车君给你说

在过去的文章中买车君和大家聊过车型、市场、维修保养、年审、过户、车企等等话题，这次买车君和大家聊买车，买车君觉得车对于一个普通家庭来说是仅次于房子的大宗商品，买到手之后至少要用个几年，所以最起码要买的称心如意！很多人在买车的时候都会遇到一些纠结问题，今天买车君就和大家说一说怎么看待这些问题。

目前热销车型会出现供不应求的现象（不管真假至少4S店都是这么说的），本来车不错，买的时候不加钱就不卖，要么就等，确实很恼人。但是在买车君看来这是一种市场行为，对于一些紧俏车型来说无法避免，你肯定要说“每个车都有厂商指导价，还要加价，你这是为4S店说话，不厚道”。

买车君跟你说，虽然每辆车都有官方指导价，但车也是一种商品，是商品就会有价格波动，商品的价格会有一个大致的范围，但会受各种因素影响，车和菜市场的大白菜是一样的，大白菜最惨的时候有几分钱一斤，但是贵起来也会涨到一两块，100倍的价格差距，比车严重多了，对于车的加价要合理看待，这是市场现象无法控制，如果你实在是难以接受，最起码还有不买的权利。

有句话叫做“形式要基于服务”，通俗的理解就是设计一样东西是因为有这种需求，剩下的都是附加产品。在很多车辆的宣传中你肯定会经常听到激光焊接、一体式车身、缸内直喷等等字眼，这些“高频率”的名词无非是为了证明自家车的优秀，让你掏钱买单，很多消费者在买车时甚至都抱有这种心理，买一辆车必须有这些技术，没有就证明这辆车落后。

其实不然，我们买车是拿来用的，我们要的是一个结果，以缸内直喷为例，很多宣传都是省油动力强，这个说法不无道理，但也不能证明没有缸内直喷的就费油动力差，你要的是一个结果，至于车上有什么先进技术那是厂家的事，如果一辆车什么先进的技术都没用，但各项指标和另一辆用了这些技术的相同，那么两个车产品力一样，技术是为了人服务的，不是拿来炫耀的，不要本末倒置。

买车之前大家肯定会上网查各种资料和身边的人询问，这些只能作为一个参考，每个人评判的标准不一，所谓“一千个人心中有一千个哈姆雷特”，对于一辆车的实际感受终归要靠自己去切身体会，一定要到4S店坐一坐，买之前亲自试驾一番，这样才能做到心中有数，你自己的观点最正确。

在很多年前曾经有一位消费者买了一辆城市SUV拿去越野，结果路况太差被困野外，最后发视频说自己被车坑了，很多人从此听风就是雨开始吐槽这辆车不行，一辆城市SUV，虽然长了个越野车的样子但是它终究不是，干了超负荷的工作不能怪车不行，这是人的问题。

在这数据爆炸的年代，各种信息“轰炸”已经稀松平常，这其中很多都是错误的，要始终保持独立思考，在面对某些4S店和厂家的宣传时要多想一想。

买了车用过好多年之后肯定会涉及到卖车，很多车买的时候一样的价，但是卖的时候可能会差距很大，这个问题如果在买车的时候注意一下可以减少损失。

判断一辆车保值率最简单的办法就是看保有量，在家用车中一辆车的保有量越大，保值率相对就越高，简单来说就是“随大流”大家都买的，你也买，如果你还不放心可以看看二手车网站上二手车的价格，然后再买，对于过去没有的全新车型要慎重，最好不要着急买，可以等一等观望一下行情，避免成为“小白鼠”。