中保研“喜提”奥迪Q5L，网友：这次还会打脸C-NCAP吗？
从去年开始，中保研就成为了车圈的“铁面包青天”。因为在早前公布的碰撞测试结果中，多款车型被狠狠给打脸了。因为有不少车型缩减成本，碰撞强度也大幅缩减，而在中保研的碰撞测试中无法拿到理想成绩。
今年一月份，中保研对外宣布，将自主选取如下5款车型作为2020年第一批测评车型。其中就包括了别克君威、特斯拉MODEL3、哈弗H6、本田皓影、奥迪Q5L等车型。很多网友都纷纷表示坐等“2020年第一碰”。这不，中保研昨天就宣布已经“喜提”了奥迪Q5L，碰撞结果也将会在近期内公布。
根据中保研公布“喜提”信息来看，这是一台Q5L 2020款 40TFSI荣享进取型版本，官方指导价为38.78万，也就是目前在售车型中最入门的版本。该车在被动安全配置上包含6个气囊，但是后排侧气囊需要加1600元选配。
在中保研公布Q5L 碰撞成绩之前，咱们先来看看2019年C-NCAP公布的第二批碰撞测试成绩，当中就有奥迪Q5 L。参与碰撞测试的车型而2018款奥迪 Q5L 40 TFSI荣享时尚型，但安全配置方面也是与中保研“喜提”的车型保持一致。其综合得分率达93.4%，主动安全达100%；乘员保护得分率为95.52%，除了行人保护之外，其他均是当时测试中最佳成绩，毫无悬念获得了“五星”。
但是，很多网友都对C-NCAP表示质疑，甚至侃称其为“五星批发部”。而且C-NCAP在去年更新为“史上最严”测试标准，但仍有超70%的测试车型获得五星评级。
而被网友称为“铁面包青天”的中保研的出现，C-NCAP就曾遭到多次打脸。因为有不少在C-NCAP获得过五星好评的车型，被中保研拿去一撞就露馅了。其实中保研的评测标准制定，主要借鉴了美国IIHS（美国公路安全保险协会）的经验，后者可以说是目前标准最严苛的汽车碰撞测试了。
据闻，此次中保研对Q5L进行碰撞测试的，还是一汽-奥迪自愿申请接受，看来是信心满满哒。
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