一台让人印象深刻的马自达RX-7

改联网 2020-03-13 20:51:05

　　这是马自达最经典的作品之一。

　　关于RX-7的故事，我们已经听得太多了，但每次提起，RX-7那迷人的外观和出色的性能总能让车迷们兴奋，尽管停产多年，但牢牢镶嵌在它身上的转子情怀，至今仍吸引着一众粉丝的追捧。

　　今天分享的这个案例，车主就是一位不折不扣的转子死忠。虽然转子引擎易坏、后期维护成本高等缺点一直为人们所诟病，但13B-REW引擎仅有1.3L排量在涡轮的加持之下就能迸发出最大260匹的马力值着实吸引人，这样的动力参数即便放在当下，也不容小觑。何况，它还拥有一副极富性感的车身线条和迷人外观。

　　原厂涡轮被替换成了博格华纳S400SX 67mm大涡轮，涡轮升级后必须要有更强的冷却系统匹配，这样才能让车子的性能处于最佳状态，GReddy 32R中冷器、Koyo散热器以及Mocal油冷却器共同组成了这台RX-7的冷却系统，不能说最强，但应对这台RX-7的散热需求应该不成问题。

　　此外，改装团队还对点火线圈、进/排气、燃油供给、传动系统等也重新打造了一番，在AEM Infinity ECU的管理之下，动力提升至最大740马力的水平，而平时走街的状态下，也有约400马力的输出，相比于原厂的260匹，动力提升幅度相当大。当然了，改装并非一味的堆砌改件，只有在改装团队良好的调校和平衡之下，车子才能发挥出最优状态。

　　性能提升之后，外观和操控也随之进行了升级。FEED的前保险杠、碳纤维侧裙以及定制的碳纤维后扩散器构成了这台RX-7基本的架构，在RE Amemiya GT II尾翼、AD9引擎盖以及APR GT3后视镜等部件的点缀之下，车子更显霸气，而原来的尾灯也被更换成LED样式，多了几分现代气息。

　　轮圈是经典的Volk Racing TE37SL，黑色样式的轮圈更符合这台RX-7的气质，数据方面为前18x10J/后18x11J，搭配了前255/35R18、后295/30R18的横滨ADVAN Neova AD08R轮胎。透过轮圈，一套同样是黑色的Brembo GT刹车套件，巨大的刹车盘填满了轮圈空隙，性能气息爆棚。