这一夜，宝沃品牌脱胎换骨！杨嵩在这场三小时的发布会，都带来哪些“干货”？

“中国资本控股的德国品牌”、“工程师DNA”、“CDB宝沃安全感”、“E.T.能源观”、“最速曲线方程”……

宝沃这场历时三个小时、信息量大到爆炸的发布会，让不少见多识广的媒体老湿，都大呼“挺不住”。

诚然，首次以宝沃集团总裁身份在公众面前亮相的杨嵩，有着太多需要对外阐述的想法。

毕竟，无论是对于杨嵩，还是对于正式进入“2.0时代”的宝沃来说，在日趋严酷的市场竞争环境下，接下来的每一分每一秒，都是那么的弥足珍贵。

在“时不我待”的精气神之下，宝沃在这次发布会带来了什么“干货”？

这一夜，宝沃品牌在蝶变之路上，都经历了什么？

今天，功夫AUTO就来与各位一看究竟。

品牌定位，永远都是核心问题。

因此，一上来，杨嵩就为宝沃，坐正了“中国资本控股的德国品牌”这一身份。

杨嵩坦言：

“在传承并致敬这一拥有百年深厚历史沉淀汽车品牌的同时，宝沃汽车整合了中国市场的资金优势、人才优势和社会资源，并对其进行优化，凭借严格的德国标准，以中德‘智’造的示范工厂和全球‘质’造供应链体系资源优势，全面保障了产品品质和强大性能，令其能够远销欧洲、走向世界。”

“与其藏在掖着，不如大方承认。”这是功夫AUTO身边不少媒体老师对宝沃这个品牌定位的评论。事实上，关于宝沃的身份，其实在业内早已不是什么秘密，杨嵩此番为宝沃的正名，反而显得更为大度。

另一方面，宝沃放弃过去所谓的“BBBA”、以及强打的“豪华”，无疑则更为务实。

宝沃现在所倡导的，是独一无二的工程师精神，在以斯图加特、北京、硅谷三地为中心的全球优秀工程师及运营团队。即在新鲜出炉的“宝沃三剑客”基础上，实力打造以“CDB宝沃安全感”为核心价值的宝沃安全之盾。

据悉，宝沃汽车已经拥有来自全球12个国家、16个汽车品牌、2300多名顶级工程师人才，其中工程技术人员在整个宝沃员工中占比更高达40%。高精尖人才的汇集，加速了技术研发和产品研发的速度，大大缩短了人与人、人与设备之间改良和消化时间，成为宝沃汽车事业发展宝贵的“软资产”。

可以预见的是，强大的“宝沃三剑客”国际优秀工程团队以及横跨全球的三大研发中心，成为宝沃汽车“CDB宝沃安全感（Courage Driven by BORGWARD）”核心价值观的坚实后盾。

全新纯电动车型BXi7、全新BX6亮相

绝不鼓吹新能源汽车、亦不固守燃油汽车。宝沃汽车提出了创新的“ET能源观”，即“双轨道并行的新能源汽车发展观”。

在杨嵩看来，“不鼓吹”意味着“不盲目”，而“不固守”则暗含了宝沃对产品发展方向的研究和拓展，未来要做到两条腿走路，两手都要抓。

杨嵩指出，电动汽车产品难以盈利，而且面临着电池容量以及基础设施建设不足等很多问题，因此如果企业放弃燃油车完全转向电动汽车，是不现实的。所以从这个角度考虑，宝沃采取了这样的新能源战略。

未来，宝沃汽车将进一步升级e-Propulsion平台，打造出兼容纯电动及混合动力车型的能源发展平台，在审视自身产品线与市场需求的同时，加速布局未来发展蓝图。而全新上市的首款纯电动SUV车型BXi7，就是此平台的产物。

与此同时，发布会还公布了BXi7的价格，四驱旗舰型和四驱精英型补贴后的最终售价分别为30.5万和28.5万元人民币。最重要的是，它将成为首款中国量产交付的四驱纯电SUV，目前已经开始面向消费者提供预定，预计将很快实现交付。

而作为对传统燃油车的坚持，宝沃这次也带来了全新的BX6车型，是为追求极致性能的“懂一族”打造的细分化车型。

据了解，宝沃BX6即日起将上线全国经销商门店，所有车主将享受和BX5、BX7车型同样的终身质保服务，两款车型售价分别为19.98万元和18.28万元。

宝沃BX6是在北京车展亮相的BX6TS概念车的量产版车型，新车采用轿跑SUV造型，前脸为宝沃家族式的直瀑进气格栅。车尾采用了溜背式的GT设计，这也是一款Coupe SUV的精髓所在。尾灯的造型更加板正，和前大灯形成呼应，排气采用了双边共四出的设计。此外，宝沃BX6装备了三幅GT运动方向盘以及运动鹰翼环体座舱。

它全系搭载2.0T高功率涡轮增压缸内直喷发动机，拥有165kW最大功率和300N·m的峰值扭矩，与之搭配的是9模6速手自一体变速箱，支持9种驾驶模式的切换，包括自动模式、巡航模式、上坡模式、下坡模式，充满驾驶乐趣的手动模式和运动模式，以及高原模式、ECO模式、高温模式，能够随时根据不同的路况情况、驾驶者的偏好和需求带来顺畅的换挡感受，并在越级动力下带来百公里7.1L的综合工况油耗。

在这场信息量超大的发布会最后，杨嵩再一次秀出了“学霸”本色。

1696年，瑞士数学家约翰伯努利证明最速曲线方程，而这个最速曲线也是车轮上任一点在空中滑过的轨迹（旋轮线）。

杨嵩表示：

宝沃以最少的投入收购国际品牌，以最大的资本投入到团队组建和研发制造，从而打造出最具“安全感”的产品，并以品牌最速和技术最速的双引擎发力，打造一条让中国力量问鼎国际舞台的“最速曲线”。

而这也就是“宝沃模式”。

写在最后：好戏才刚刚开始

毫无疑问，进入到“2.0时代”的宝沃，将以这场信息量爆炸的发布会为起点，开启一个全新的品牌时代。

但不容忽视的是，目前的宝沃，仍可以用“百废待兴”来形容。

新团队刚刚建立，品牌也经历了重新定位，营销和渠道仍需再造，这一切，都预示着宝沃仍需面临着不小的挑战。

但通过这一夜长达三小时的发布会，我们还是能够感受到宝沃新团队的自信。

对杨嵩和他的团队们来说，挑战，才刚刚开始；好戏，正在上演！