加满一箱油将省40元，国内油价暴跌重回5字头？

近段时间，国际原油市场好不热闹。

3月8日，石油输出国组织欧佩克与俄罗斯就进一步减产150万桶/日的协议进行了磋商，但结果却谈崩了。俄罗斯认为减产对自己毫无裨益，反而会使得昂贵的美国页岩油趁虚而入，占据更多的市场份额。而沙特作为欧佩克的主要成员之一，也立马做出来响应，增产的同时宣布4月卖给亚洲、美国以及西欧的原油下调6-8美元/桶，而这样的价格也被社会各界称为“自杀式石油价格战”。

欧佩克和俄罗斯的强硬态度和举措直接引发了国际原油价格近三十年来最大单日跌幅。3月9日全球金融市场一开盘，布伦特原油就暴跌31%，报32美元/桶。据美国媒体报道，美国油价一度暴跌34%，低至27.34美元/桶。按这个价格来算的话，中国矿泉水的价格都要高出一截，真的是油比水便宜。原油价格如此暴跌甚至还引发了美国股市的熔断。

那么国际原油价格的大幅下跌会对国内油价造成多大的影响呢？

按照我国油价“十个工作日一调整”的原则，国内成品油最新一轮调价窗口将于3月17日24时开启。据测算，截止3月11日第六个工作日，参考原油品种均价为43.98美元/桶，变化率为-18.14%，对应的汽柴油价格应下调700元/吨。

由此推算，届时92#汽油的价格将降至5.62元/升的低位，如果按一箱油50升来算，车主加满一箱油能省下40元。而假设一辆车一年开1万公里，5字头的油价将会比6字头的油价省几千甚至上万元。

但是国内成品油价格的变动还是存在变数的。

按照2016年国家发改委发布的成品油价格形成机制，国内成品油价格的调控根据国际市场油价设置了上下限。其中上限的“天花板价”为每桶130美元，下限的“地板价”为每桶40美元。当国际市场油价高于“天花板价”时，汽柴油最高零售价格不提或少提；低于“地板价”时，汽柴油最高零售价格不降低；在40-130美元之间运行时，国内成品油价格按机制正常调整。

如此看来，新一轮成品油价格调控存在三种可能：

一是国际市场油价略高于每桶40美元甚至刚好踩线，那么国内油价将迎来一波大幅下调；

二是国际市场油价触及“地板价”，低于每桶40美元，那么国内成品油价格或将不作调整；

三是考虑到国内仍处于疫情防控的关键事件，对出行、消费的刺激需求有限，再加上考虑到燃油作为国家的战略物资，国家有可能采取宏观调控的策略，适当降低成品油价格。

还有一点和成品油价格密切相关的就是我国油价税费的结构。

从上图来看，成品油不含税的价格占到最终油价的51.95%，而各种税费合计起来占到了剩余的48.05%。将近一半的税费比例就导致了，国际油价的动荡幅度无法直接或充分体现在国内成品油价格的变动。这也是人们常说的国内油价无法与国际接轨的重要原因之一。

你“在看”茶哥吗？