福特小野马备受瞩目，能否被牧马人驯服？

我们简单了解一下有关Bronco的车型信息，或许会从中找到答案。Bronco，原指北美地区的布朗科野马，与福特大名鼎鼎的Mustang“野马”跑车相得益彰，Bronco车身长度为4.88米，并具有可拆卸的顶棚，定位于硬派越野，这与Jeep牧马人的特征几乎重合。根据Bronco最新的无伪装谍照来看，它整车充满复古元素且外观造型硬朗，这样的造型以及车型定位确实很难让人抗拒。

Jeep牧马人这款硬派越野已经霸占市场多年，而且整个市场几乎没有与其定位完全重合的车型，要说最像的一款应该就是BJ40了，但由于BJ40与Jeep牧马人在越野性能上差距较为悬殊，所以并不能看作最直接的竞争对手；陆巡、大G等硬派越野无论从价位还是车型定位上与Jeep牧马人也相去甚远；剩下只有路虎卫士可以和牧马人一较高低，但看看新卫士的派头，估计也不会便宜；吉姆尼就算了，动力水平完全不在一个层次上，而且现在平行进口的吉姆尼在定价上更像是在卖情怀。

所以Bronco的再次复出就像是一位已经销声匿迹被人遗忘的大师，再次出山挑战当红巨星一般。多数人都喜欢看这种带有挑战性的复出，而且对硬派越野迷来说从此也就多了一款可选车型，关注度高也就是自然而然的事了。

我们一起看看福特为复出这款硬派越野都做了哪些努力，它的表现又是如何？

在2019年拉斯维加斯的SEMA改装车展上，福特便亮相了Bronco R车型，该车型专为美国特有的BAJA 1000赛事打造。该赛事因艰苦异常、观赏度高而闻名，赛事规则也很简单，1000英里一口气开到底，但不能超过34小时，这哪是比赛，完全是自虐呀！Bronco R车型参赛是为了纪念1969年福特Bronco赛车夺得BAJA 1000赛事满50周年，其车身涂装也以1969年福特Bronco赛车为灵感。

为了让Bronco车型的复出更有意义，福特还安排当年赛车手Rod Hall的孙女驾驶这台赛车参加2019年的BAJA 1000赛事。该赛车基于福特Ranger平台打造，并对轮胎、悬架、防滚架及照明做出了必要改装，动力系统也采用一台双涡轮增压发动机。

如果说这些数据看不出它的越野能力，那么福特此前在2011年推出的Bronco复刻车型或许能看出一二。这台Bronco搭载了一台来自福特野马的5.0L V8发动机，最大可输出419马力，峰值扭矩528N·m，车辆上还配备了前后气动差速锁以满足脱困需求，避震系统则来自避震专家FOX品牌，相信这种装备的硬派越野谁看了都会眼馋。

不过2020年即将上市的Bronco车型并不会搭载那台5.0L V8发动机，它将采用福特目前主流的2.3T直列四缸发动机或2.7L V6双涡轮增压发动机，变速箱将匹配7速手动及10速自动变速箱，与2019年SEMA展上展出的Bronco R车型一致，同样使用Ranger的平台生产。其整体设计风格仍然以硬朗的直线为主，不过在细节方面采用了一些复古元素，比如圆形头灯，前翼子板与发动机盖的结合处也采用与初代Bronco相同的凸起。全新Bronco车型将会包含三门版Bronco Sport和五门版Bronco车型以满足不同消费者的需求。

Bronco车型将于本月亮相，或于4月正式在美国上市。看到这里，国内车迷也不要失望，毕竟Jeep牧马人在国内混得风生水起，福特也看在眼里。福特在国内的现状也急需几款热门车型来提高曝光度以提升销量，所以这台硬派越野车有极大可能引入国内。