福特野马都纯电动了，还肌肉么？
在传统车企陆续推出新能源车型的大背景下，福特公司18日发布了纯电动的野马 Mach-E，这多少让人有点意外。因为提到野马这个名字，几乎可以和美式肌肉车划等号，排量至少5.0L起步，原地轰油门必须颤抖那种。谁成想就连它，也电动化了。
Mach-E算是野马的新物种，是福特将电动与性能结合的产物。外观上，Mach-E有点跨界车的意思，前后的灯组都很野马，但整体外观却像极了特斯拉的Model Y。内饰方面也很特斯拉，传统野马上的那种线条感完全看不到，吸引眼球的就是那块15.5英寸的中央触控大屏。当然，野马那迷人的档把也没有了。新能源车嘛，怎么也得跟传统汽车有点区别。。
动力上，Mach-E共有五个版本，提供两种不同规格的动力电池组件，EPA标准下标准版最大续航里程约为370km，扩容版最大续航里程能达到483km。在150kW的快充状态下可完成充电10分钟，续航75公里的水平。五个版本中最快的GT版本，百公里加速3秒5。据了解，Mach-E将率先在北美地区上市，预计在2021年才会来到国内。
Mach-E可以说是福特野马 55 年来最大的一次尝试，野马搭配上纯电最终会成为小马驹还是纯血马，在电动车市场能分到多少蛋糕？还真说不好。
同样在18号，奥迪Q2L e-tron正式上市，这是奥迪Q2L的纯电动版本，两款车型补贴后售价22.68万和23.73万。
Q2L e-tron外观和内饰跟Q2L燃油版相比变化不大，毕竟属于一款油改电的车型。搭载了一台最大功率136马力、峰值扭矩290牛·米的驱动电机，在这套动力的驱动下，Q2L e-tron的NEDC续航里程为265km，极速为150km/h。
续航265公里，实测打打折、高速打打折、冬天再打打折……算了，画面太美不能再往下想了。毕竟这个价位能买到的纯电动汽车，续航400+、500+的不在少数。
顺便提一句，虽然贾跃亭已经宣布破产重组，但法拉第未来的造车之路并未停止：百万级电动车 FF91，首次在洛杉矶总部对外公开内饰。简单说，就是放眼望去都是屏幕，据说车内有11块屏幕，你想得到的想不到的地方都装了屏幕，后排座椅很夸张，飞机头等舱的感觉，可以用siri开门，开门方式和劳斯莱斯一样。我们也想问一句，为啥不是用乐视手机开门呢？
电动也得好好做！要么出色，要么出局