凄风苦雨之中，谁是值得称道的“车市逆行者”？

谁也没有想到，2020年的打开方式竟是如此沉重，“如果可以，我想重启2020”成了很多人的祈望。这样的开局的确让人焦虑让人恐慌，好在，有众多的勇敢的“逆行者”，为我们遮风挡雨，辟清前路。

 “逆行者”敢于逆风行走，绝非百毒不侵，而是责任使然。而这种令人感动的担当背后，其实缘于自身技能、实力的支撑。当然，不是所有人都能冲上一线，但这并不妨碍我们在各自的领域中，做一个迎难而上的“逆行者”，而这同样是对社会的贡献，同样值得钦佩。

就拿我们都在关注的汽车行业来说，既不乏在车市严冬中努力坚守的车企，更有我们耳熟能详的经典车型，凭借自身的产品实力逆势而行，成为灰暗的车市中一抹难得的亮色，比如广汽本田第十代雅阁。

车市也有“逆行者”

车市下行，已非一朝一夕。据统计，2019年狭义乘用车累计销量为2069.8万辆，同比下降7.4%。在整体车市低迷的背景下，诸多品牌销量锐减，成为普遍现象。在这其中，轿车类全年累计销量1014.4万辆，同比下降9.1%。而作为车企形象标签的中高级轿车，销量也是参差不齐，有喜有忧。

但车市的冬寒并未冻结第十代雅阁的热度。2019年，第十代雅阁全年累计销量高达223706辆，同比增长26.6%，力压帕萨特、凯美瑞等强劲对手，问鼎中高级轿车市场销量冠军。与此同时，作为中高级轿车市场唯一一款单月终端销量突破5000台的混动车型，第十代雅阁锐·混动全年累计销量42102辆，同比劲增125%，始终占据中高级混动市场NO.1。

于“跌跌不休”的环境中，实现同比大幅增长，且稳坐同级销量排行榜“铁王座”，称第十代雅阁为“车市逆行者”并不为过。更值得一提的是，2020年1月，受春节假期、疫情等多重因素的影响，诸多车型销量断崖式下跌，整个车市一片凄风苦雨，然而，第十代雅阁依然高歌猛进，以15918辆的销量成为中高级轿车销量月度冠军。“车市逆行者”果然强势！

“车市逆行者”的安全观

 “逆行者”最可贵的品质，首先在于给人们带来足够的安全感，这一点，想来经历了这段特殊时期的每一个人都感同身受。

 “车市逆行者”也同样应该具备安全的品质，唯其如此，才能得到广泛的认可。有关这方面，全车系应用ACE高级兼容性车身结构、采用高强度钢材，扭转刚度提高32%、弯曲刚度提高24%的第十代雅阁，不仅被动安全性能全面提升，而且，在主动安全方面更是用了很多的心思。

这其中，集成了CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、带LSF（低速前车跟随系统）的ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、TSR交通标识智能识别、LWC盲点显示系统、PSS车身一体式泊车雷达（前4后4式8探头）的Honda SENSING系统的搭载，极大提升了主动安全性能。而驾驶员注意力水平监测系统的应用，以及MVC 360°全景影像显示、CTM后视动态提醒系统、带制动功能的PA自动泊车辅助系统等的首次搭载，更使行车安全得到了全面的保障。

必须要提到的，还有第十代雅阁锐·混动车型，在电池安全上的特别设计，包括针对来自前后左右各个方向的撞击，设定了用以吸收冲击力的冲击溃缩区，将电池和乘员一样放到保护区域内，防止电池受到伤害，以及车辆受到冲击时，高压电系统自动断电，防止因漏电产生的伤害等，都从根本上使安全性能达到很高的水平。

也正因此，延续第八、第九代出色安全表现的第十代雅阁，在堪称史上最严苛的2018版C-NCAP安全性能测试中，出色地完成乘员保护、行人保护、主动安全试验项目，获得五星安全评价，验证了雅阁一如既往的高品质安全实力。就安全层面而言，第十代雅阁作为“车市逆行者”，实至名归。

“车市逆行者”的价值观

可以肯定的是，即使是时过境迁之后，我们敬仰的那些“逆行者”，仍然会存留于我们的记忆之中。这是因为，他们所体现出的可贵价值，总是让人刻骨铭心。

其实，真正的价值都是永恒的。我们都知道，在车市上也有一种价值判定，那就是保值率。在很大程度上，保值率的高低，直接决定着一款车被消费市场的接受度与认可度。而第十代雅阁在《2018年中国汽车保值率研究报告》中，荣获国产中级轿车保值率第一名，足以说明其价值所在。

第十代雅阁能够获此殊荣，源于它的强大实力与综合品质。有关这方面，无须一一展开详述，我们只简单地罗列一些产品表现，比如秉承MM空间设计理念（Man Maximum，Machine Minimum，即人的乘坐空间更大化、机器占用空间更小化），实现的更加宽绰的前后排乘坐空间；再比如Honda最新研发的SPORT TURBO（锐·T动）第二代1.5L涡轮增压发动机，优异的加速性能和涡轮效率；还比如降低重心高度、打造低臀位驾驶席、减少悬挂摩擦力等设计，更稳定的低位驾驶打造的贴地飞行般的驾驶乐趣；以及第十代雅阁260TURBO低至6.0L/100km的综合工况油耗，第三代SPORT HYBRID（锐·混动）i-MMD双电机混合动力系统，最低4.0L/100Km的综合工况油耗等等，已能窥斑见豹地探知第十代雅阁的品质与价值。

有了这样的产品表现，第十代雅阁能够取得国产中级轿车保值率第一名的成绩，一点也不意外。同样也是因其优秀的品质特征，雅阁长久以来在各大专业机构的新车质量调研、车辆耐久性能评选、客户满意度调研等评价中，均获得了优秀的成绩。

前不久，全球领先的消费者洞察与市场研究机构J.D.Power，发布了2019中国新车质量研究IQS，该研究重点考察拥车期为2至6个月的新车车主遇到的质量问题，并以此为依据做出相关车型的质量评判结果。简单来说，质量的好与坏，来自于真实车主的口碑。在此项研究中，雅阁获得了“中型高端轿车细分市场”第一名的评价，由此可见其品质、质量的过人之处。

无论是保值率第一，还是新车质量研究第一，都充分说明，第十代雅阁“超越客户期待”的品牌基因和口碑影响力，早已在消费者心中深深植根，这也是它能够成为“车市逆行者”，长期雄踞销量排行榜冠军的根本原因。

 “逆行者”的存在，让我们的生活多了安心，回归正常。而“车市逆行者”最根本的价值，则在于保障千万用户拥有更美好的汽车生活。而第十代雅阁自上市以来，累计销量超30万辆，已经取得了6次单月销量突破2万辆、连续四个季度蝉联中高级车销量冠军、2019年同级销量NO.1等一系列亮眼的业绩，足可证明其品质、价值已经得到了万千用户的认可与肯定。如此，与30万用户为伍，成为第十代雅阁的新车主，当是一个非常明智的选择。