315迟到但不会缺席，重点维权事件回顾，新能源成重灾区
汽车一直都是消费维权中的“大户人家”，根据中消协日前发布的《2019年全国消协组织受理投诉情况分析》显示，汽车及零部件高居商品类投诉榜第一名，总量达到34335件，占比消费者总投诉的42%，同比2018年增长25.1%。汽车维权问题依然十分突出，那么在2019年，汽车行业又经历了哪些重大维权事件呢？
奔驰西安女车主、E级断轴
同样是中消协发布的数据，其在1月份发布的《2019年十大消费维权舆情热点》报告中显示，西安奔驰女车主维权事件位居榜首。在2019年，西安奔驰女车主的维权事件从一个维权演变成为了大家“酒足饭饱”后的玩笑话题。
虽然最后在双方的协调之下已经和解，但该事件也暴露出汽车行业的许多问题。例如车主维权难，要靠各种极端手段才能引起厂家和社会重视；汽车三包法规有待完善，新车出现问题车主无法可依；汽车金融服务费暗坑多等等各种问题。
目前为止，维权难、汽车三包法规有待完善问题依然存在，但国家已经对汽车金融服务费做出明确规定。另外，奔驰也联合奔驰金融公司与授权经销商发布了《服务公约》，表示会让消费者自由选择、透明消费，并在全国所有授权经销店内的醒目位置进行公示。
除了西安奔驰女车主事件，奔驰在2019年还有一件重大维权事件，那就是“奔驰E级断轴”，奔驰E级断轴事件几乎贯穿整个2019年。关奔驰E级断轴的投诉最早可以追溯到2017年，也就是全新国产奔驰E级上市后约1年，起初因为车辆断轴，奔驰给出的解释是因外力作用导致，但随着维权声音高涨，断轴事件增多，国家市场监督管理总局启动缺陷调查，奔驰无奈之下才在2019年5月进行大范围召回；2019年11月，奔驰对E级断轴进行了二次召回；2020年2月，奔驰对E级断轴进行了三次召回。
特斯拉自燃、降价、减配等风波
特斯拉2019年整年都处于水深火热之中，维权事件几乎没有停止过。先是自燃事件，2019年特斯拉在国内先后多次发生自燃事件，最严重时有些停车场都禁止特斯拉车辆停放。特斯拉自燃的事在全球早已不是什么新鲜事件了，据不完全统计，已曝光出来的特斯拉自燃或爆炸事件全球范围内已超过50起。
继之前“自燃门”事件后，特斯拉不久后又陷入“降价维权风波”，2019年3月，因为频繁降价引发众多车主不满，进而集体维权、抗议，特斯拉一度被送上热搜。Model3前脚在中国大批量交付，后脚特斯拉就宣布降价，这的确让刚刚提车的车主们无法接受。
而近日，特斯拉再次陷入减配漩涡，特斯拉在未经消费者知晓和同意的情况下，私自将本该搭载的HW3.0芯片更换成了HW2.5芯片，在车主爆发维权事件之后，特斯拉在发布声明表示之后将会陆续免费升级。
3月10日，据工信部官网消息，工信部已经因为芯片减配问题约谈了特斯拉，责令特斯拉立即整改，切实履行企业主体责任，确保生产一致性和产品质量安全。
蔚来自燃风波
和特斯拉一样，蔚来汽车自燃在2019年同样是一大维权事件。2019上半年的短短两个多月内，蔚来汽车先后在西安、上海、武汉、石家庄陆续发生了四起自燃事件，引发了全社会的关注。由于问题严重，蔚来汽车开始了紧急召回，自6月27日起，召回部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来ES8电动汽车，共计4803辆。
小鹏降价风波
同样和特斯拉相同，小鹏汽车在2019年的一次降价过程中引来大批车主维权。小鹏汽车维权事件的原因，是2020款小鹏G3与上一款车型发布时间间隔太短，但整体指标差距过大，引起不少车主内心不满，进而发展成一场沸沸扬扬的“维权风波”。
小鹏汽车最后公布全新补偿方案，提供价值一万元的10万积分，可用于车辆保养、超充充电、车辆维修等，同时2019款G3三年6折保值置换回购，用于换购小鹏汽车时补差价。对于购买2019款小鹏G3但还没提车的用户可以换成2020款。
车神探有话说：纵观2019年全年维权事件，新能源和新势力成为维权重灾区，新能源产品特别是电池由于还不足够成熟，“自燃”成为最大维权纠纷点；而造车新势力所暴露出最大的问题则是“降价”问题，造车新势力由于营销经验不足，或者营销思路不同，所以引发了一些不必要的纠纷；奔驰作为其中的一个特例，也引发出了不少行业存在的问题。所以今年的315晚会又会曝光哪些问题呢？
征集：315晚会推迟，但正义永远不会缺席，车神探目前也正在进行线索征集，如果你在购买汽车或使用汽车中遇到维权纠纷，可及时联系车神探，我们会为大家实时跟进，与央视315晚会一起来打假。