315晚会延期，但这些汽车圈维权事件不该就这么过了（新能源篇）
本文由车动力原创，作者邓瑞鹏，转载请注明出处！
每年315都受到不少消费者关注，其中汽车总是关注度较高的板块；过去一年中，新能源领域又有哪些维权事件？
“315晚会可能迟到，但正义不会缺席。”
由于疫情原因，今年315晚会已经确定延期；在每年的315晚会中，汽车总是重点关注对象，毕竟大家对于汽车这样的大宗消费品还是非常看重的。那在过去一年中汽车圈又发生了哪些维权事件？今天我们主要回顾一下新能源领域。
特斯拉
国产后特斯拉在国内关注度、销量都有大幅提升，不过最近它也陷入了舆论漩涡。不久前有车主爆出国产Model 3在未告知消费者情况下，私自用HW2.5芯片代替本该用上的HW3.0芯片；然而不管是特斯拉官方还是CEO马斯克都未表现出一点“歉意”，只表示将为消费者免费更换芯片，并且一开始表示只为选装FSD（自动驾驶，受芯片影响较大）的车主更换。而随着工信部约谈特斯拉后，它表示4月份开始将为所有搭载HW2.5的国产版Model 3换上HW3.0。
其实除开此次“减配事件”，特斯拉2019年在国内就发生过几次自燃事件，至今为止特斯拉全球范围内发生的自燃、爆炸事件已经超过50起。此外，2019年3月时特斯拉还陷入过“降价危机”，当时Model 3在国内大批量交付后官方便下调了价格，直接造成不少已购车车主不满，而后的维权、抗议事件也闹得沸沸扬扬。特斯拉作为全球电动车领军企业，在设计、技术方面的确有过人之处，不过它身上出现的问题也不少；对于消费者而言，没人希望自己购买的产品出现问题，更不希望出问题后遭遇主机厂的推脱、搪塞，既然特斯拉要把中国看为最重要市场之一，那是不是应该更有诚意一些？
蔚来
在自主品牌中，真正能与特斯拉扳扳手腕也只有蔚来，而蔚来在去年一年也不太平。仅在2019年上半年的两个月内，蔚来汽车就在西安、上海、武汉、石家庄接连发生自燃事件；事件发生后便在网上引起极大关注，一时间纯电动汽车安全问题受到极大质疑。而蔚来也迅速反应，不久便发布召回通告，将搭载2018年4月2日-10月19日间生产的动力电池包的部分蔚来ES8召回，共4803辆。虽然蔚来召回较为及时，但此举也算是直接承认车辆自身存在质量问题。
小鹏汽车
小鹏汽车2019年也遭遇过一次维权事件，2019年7月10日小鹏G3 2020款上市，新款补贴后售价14.38万-19.68万，与老款相比新款的续航里程得到明显提升，但售价与老款相比差别不大。但不少购买老款车型的用户由于排队才提车不久，同时还有部分车主反映小鹏存在刻意隐瞒新车上市时间。而后小鹏汽车CEO何小鹏公开道歉，并提出老款车主可选择价值一万元积分（可用于保养、充电、维修等）或三年六折置换保值权；而对于购买2019款车型还未提车的用户，小鹏汽车表示可更换为2020款车型。
从解决方案来看，小鹏汽车还是算较有诚意；同时这也反映出一个问题：智能化浪潮下车型更新换代时间更短，而这里面首当其冲的部分新能源车企交付时间较慢，老款用户还未提车新款便已上市，自然会引起用户不满。新款上市是为了提供更优秀的产品、增强竞争力，但如果不能平衡好这个问题，对品牌也会造成不小影响。
写在最后：对于新能源汽车而言，最容易出现的问题也就是产品本身与营销方面。由于电池的加入，新能源汽车在安全方面需要更加注意，燃着燃着只会把品牌给“燃”没了。而在营销方面，在进行产品快速更迭的同时，也要汲取传统车企的营销规律，做到各方平衡才能避免损害到用户利益。最后笔者想说：出现问题并不可怕，可怕的是一味逃避，说的是谁你们应该知道吧。
