汽湃观察 | 有关CN95认证标准，你知道和不知道的都在这里了

总编 | 张克环

编辑 | 林晓娟

作者 | 关宇航

来自汽湃（GREATAUTO)的报道

在这次疫情中，对于所有人而言口罩无疑是最为重要的防护工具。而对于一辆车来说，也有一个重要程度堪比“口罩”的防护工具——汽车空调滤芯。最近，由中汽研华诚认证（天津）有限公司推出的汽车空调滤清器过滤等级认证项目（即“CN95认证”）成为了行业热议的话题。

这其中一个最主要的话题就是，为何这个号称最高等级的CN95标准，在如此短的时间之内就有如此多的车企和车型都已经通过了认证？

然而，要做一个高标准的车用滤芯真的很难么？是不是难度大到只有一两家车企才能做到？答案显然是否定的。

我们可以找来足够多的例子说明这个问题。还记得早几年闹的沸沸扬扬的空气污染pm2.5事件么，在那个时候，其实所有人都已经发现了一个问题，传统的汽车空调滤芯不足以阻挡pm2.5微粒进入车内，在长时间空调外循环的状态下，车内空气的污浊程度和车外其实差不多。

而当年在车友圈里广为流传的临时解决方案，其实就是用非常好买的HEPA pm2.5滤纸临时加在普通空调滤芯上，虽然耐久性不好，绝对过滤性也不完美，但是在实际测试中，确实是比普通空调滤芯表现出了更好的阻挡pm2.5微粒的效果。

再往后，相信开车的各位在去4S店保养的时候应该都有被推荐过原厂pm2.5空调滤芯吧，这就是当年空气污染事件后的工业化产物，相比加滤纸的临时方案，这些“原厂pm2.5滤芯”们在绝对过滤性、耐久性方面都有了更好的表现，甚至在尺寸不变的基础上，其使用期限和通风量都并不逊色于传统普通滤芯。

唯一的问题是，这些pm2.5滤芯们没有一个行业统一的认证标准，可能其中会鱼龙混杂一些不同质量的产品，可能好的能做到95%以上，劣质的只有80%。

至于汽湃君为何要说pm2.5滤芯，其实这就是阻挡病毒的核心，因为此前已经有大量的研究和报道，空气飞沫、气溶胶是病毒的主要传播途径，而它们的直径都是大于2.5微米的，只要滤芯能够阻挡pm2.5，那么隔离病毒也就不在话下。

而这一次的CN95标准认证，其实就是一次疫情需求的大背景下，行业自发的规范，不止是针对滤芯，更是乘员舱整体环境安全的规范。

我们可以来看一下CN95系列认证体系的内容：CN95认证作为评价车内健康安全的代表和起点，从空调滤清器扩展到整车座舱的方方面面，涵盖有害颗粒过滤（空调滤清器过滤效率）、优质空气（车内挥发性有机物，VOC）、车内异味（气味等级）、防辐射（人体电磁防护）、静音效果（车内噪声水平）、抗菌抑菌（内饰表面等）、无害材质（可接触部件禁用物质）、车内空气主动净化等八大领域，打造国内首个指标全面的健康座舱认证体系，即“CN95”系列认证，满足消费者在车内健康安全领域的全方位需求。以认证的方式，传递对安全的信任！如有车型可以通过上述全部八项认证，将被授予其整车级“CN95”认证证书，以证明其在车内健康安全领域的卓越表现。

看的出来，CN95是很认真的，并不只是考虑滤芯的问题，而是将乘员舱视作一个整体，其理念是完全OK的；但是，开篇我们也说了，这个标准说实话有点仓促，疫情时间也不等人，所以我们在官方信息中，还找到了这么一条说明：

“为避免给行业企业带来不必要的负担，“CN95”系列认证除在依据标准、评价指标方面充分考虑科学性、权威性和汽车行业适用性外，还将采取以下三大措施为企业减负：

1.“CN95”系列认证，将采信现有的C-ECAP（中国生态汽车评价规程）认证结果；并参考中国汽车技术研究中心有限公司旗下EV-TEST（中国电动汽车测评）、CCRT（中国汽车消费者研究及测试中心）等测评项目，适当采信其测评结果。例如：某车型在C-ECAP中车内空气质量单项得分超过14.4分（满分16分），或在EV-TEST中人体电磁防护达到裕量值要求，又或在CCRT中车内噪声单项得分超过9.0分（满分10分），“CN95”系列认证将采信其结果，视为通过相应认证项目的型式试验要求，以此来尽可能避免重复认证和测试。

2.“CN95”系列认证，还将认可与华诚认证签约的全国各大检测机构所出具的符合认证规则要求的试验报告，已签约检测机构名单见文末附表。

3.为进一步推动“CN95”系列认证在行业内的普及，服务行业和广大消费者，华诚认证决定在疫情期间对整车企业免收“CN95”系列认证项目的认证费（每个项目每家企业限2个认证单元）。

上面一段看起来有点多，您要是不想看也行，汽湃君将官方信息浓缩为一句话“除了空调滤芯等核心必要的检测认证项目外，能依据其它已经获得国家认可的数据做出的判断，统统直接过关，不用重复检测”。

也就是说，基本上目前CN95认证是以“时间效率”为第一优先，免除了一些非必要的测试环节，这也就意味着理论上确实可能存在一些漏洞导致结果会有偏差。这就是汽湃君在开篇和文章标题中表达的，可能如今CN95确实有值得商榷的地方，但是其效果和初心，也绝对是好的且无需质疑的。

毕竟，推出CN95认证标准的中汽研旗下华诚认证自己都说了：“近期，华诚认证将正式组建“CN95”系列认证工作组，邀请行业专家及媒体人士参与认证规则的制定工作，共同完善这一健康座舱认证体系，为中国汽车消费者打造健康车内环境的新高度！”

相信在未来，这一认证标准体系会更加完善，会让越来越多的车企更加重视这个关系到车主健康的环节，投入研发资金进一步提升其技术含量。这对于消费者而言，无疑是一件非常有意义的事情。