看看在疫情期间，车企都做了些什么

在抗击疫情的这段时间里，14亿中国人民经历了一场洗礼，既看到了魑魅魍魉横行，也看到天使降临，被无数抗疫英雄感动。

现在，疫情在国内得到有效控制，生活与工作正逐渐恢复正常。我们来看看在疫情期间，车企都做了些什么。

改罩：

疫情扩散，让口罩成为了每个人的生活必需品，短时间内的口罩产量难以满足全国人民的需求，一次性医用口罩被炒至数十元，"一罩难求"的局面，降低了民众抗疫信心，成为抗疫的阻碍之一。于是，车企利用喷涂车间的无尘恒温环境，不计成本的将汽车生产线改建为口罩生产线。

2月7日，广汽集团派出多名员工，赶赴东莞学习研究口罩生产线；

2月9日，上汽通用五菱生产的第一批20万个口罩正式下线，距离发布转产口罩生产通告，仅仅过去三天；

2月底，比亚迪口罩产能达到500万只/天，消毒液产能达5万瓶/天。

责任：

疫情突降，让本属于劳动密集型产业的车企，陷入复工难、销售难、供应链紧张等问题。在这样的情况下，车企依旧从牙缝中抠出钱款物资，承担起社会责任。

大众汽车集团捐款1.2亿元；宝马中国及华晨宝马捐款2500万元；一汽集团捐款8100万元；东风集团捐款5600万元；梅赛德斯奔驰捐款300万元......车企们的捐款金额还在不断追加。

除了捐款捐物资，江铃汽车、北汽福田、上汽大通、华晨集团、奇瑞等有着救护车生产经验的车企，紧急开工生产负压救护车交付疫情区，为一线医务人员疫情防控工作提供了重要帮助。

亏损：

虽然车企慷慨解囊，捐款捐物，但实际上在疫情期间，车企们并不好过。

2019年，中国汽车销量为2576.9万辆，同比下滑8.2百分（中汽协数据），车市被寒冬笼罩，车企利润大幅度下滑。此次新冠病毒期间，主机厂流水线暂停半小时，其直接经济损失将高达数百万人民币，同时还将面临租金、设备、库存、人力等成本的大量开支。从北京奔驰向天津"求助"文件中得知，北京奔驰不能在2月10日复工，后续经济损失每日将高达4亿元人民币。

新冠病毒让本已进入寒冬的汽车市场，笼罩上了一层阴影，即便如此，车企依旧从多方位寻找突破。新冠病毒期间，车企直面挑战的历程，必将被铭记。

戒备：

医院是疫情区的一线工作站，4S店则充当了汽车医院的重任，保养、维修、售后、保险皆与4S店有密切关系。

为了服务车主，4S店开启了全方位的"戒备"，对员工进行抗疫培训，对场所进行全方位消毒，对进出人员、车辆严查放行。"汽车护士"在疫情期间为保障安全所做的一切，成为中国车市人文关怀的一部分。

奋进：

在疫情的裹挟下，车企为了满足消费者购车需求，刮起了"直播热潮"，上至车企相关负责人，下至经销商员工，都在热潮中前行。

从直播中可以能够看见，面对顾客能侃侃而谈的销售人员，面对镜头却浑身充满了尴尬气息。但那一句充满尴尬的"老铁，点个关注"，却能体现出汽车人对民众看车购车需求的响应。正是有这些愿意改变的汽车人，2020年的中国车市还未陷入停滞，疫情下依旧有生机。

服务：

疫情期间，车辆长时间停放导致缺电谁来救援？汽车保养套餐到期怎么办？汽车质保期限怎么计算？贷款到期银行关门怎么还款？当车主还未向车企提出这一连串疑问时，各车企纷纷出台项针对疫情期间用车问题的服务改善措施。

比如，捷途汽车、北京越野等品牌专门为消费者制定了不限时间、里程，延长三个月保养周期政策；宝马对旗下保养套餐有效期延长至3月31日；长安欧尚推出7×24小时全时在线服务；一汽大众推出10KM范围内上门试驾；哪吒汽车推出盲购7天无理由退换......车企升级服务政策，让车市更具有人情味。

出行：

面对人流量密集的公共交通，高德打车、欧了出行、小桔租车、曹操出行、滴滴打车等互联网出行平台，推出多项群众出行便民政策，架起疫情中的一道城市"护墙"。

其中，长城欧拉与新能源出行平台欧了出行联合推出"21天免费用车关爱计划"，为各行各业复工的上班族提供免费用车服务，覆盖成都、杭州、石家庄、保定等城市；高德地图启动1亿元的补贴资金和相关资源，为全国用户提供安心优惠的打车出行服务；小桔租车宣布将在全国陆续推出"0元用7天"的租车服务，在疫情结束前投入一万辆车。

防护：

当防疫进入大众视野，民众对车内防疫越发重视，车企加强研发，推出了CN95车载"口罩"概念，与N95口罩过滤标准媲美。

吉利3月6日起，对旗下所有在售车型出厂时将配备车规级CN95空滤，同时，吉利、领克、几何品牌的车主可在3月31日前，联系当地服务站预约后免费更换车规级CN95空滤；

广汽新能源推出埃安过滤杀毒一体式健康座舱，利用车辆热泵空调系统的60°C高温对车内循环杀毒；

比亚迪将CN95空滤优先级搭载于唐系、e5、e6出租车上，保障疫情期间公共交通出行安全。车规级CN95空滤的出现，既迎合了消费者与时俱进的全新需求，更是车企与时俱进的创新体现。

云上：

突发的疫情，打乱了车企发布新车的规划和动作，原定的上市计划纷纷取消或延后。

线下发布会的退位，却催生了不少新车在线上与消费者如约而至。吉利ICON、宝马i4概念车、改款奔驰E级、全新奥迪A3、极星Precept、奔腾T77 Pro等新车均在网上发布。另外，2020年开年的汽车狂欢，日内瓦车展也变为云上车展。

疫情对车市的影响是全方位的，谁也不能独善其身，民众有购新车的需求，云上发布则是疫情期间最好的方式。

最后，向战斗在抗疫前线奋战疫情全体人员，致敬！