疫情期间，车企的这些行动更暖心

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春节期间，新型冠状病毒来势凶猛，但全国人民及各方爱心企业和人士能积极快速投身此次“战疫”，让人们心里充满了希望。

各大车企的表现也非常抢眼，除了捐款之外，许多车企还针对疫区防护物资短缺的情况，直接送去防护物资以解燃眉之急；由于患病人数呈上升态势，救护车辆也一度紧缺，针对这一情况，有救护车生产资质的企业在过年期间也积极复工，并为疫区送去救护车辆，为打赢这场“战疫”提供后援保障；许多车友也没闲着，为保障疫情早日解除，仍持续贡献着自己的一份力量。

这次疫情，由于新型冠状病毒的传染性极强，所以采用被称为“移动N95口罩”的负压式救护车才能采取得更好的防护效果。至于什么是负压救护车？车叔给各位同学简单科普一下。

负压式救护车通过负压装置，使车内气压低于外界大气压，如此一来，车内空气只能由外界“压”入车内。从外界吸入的空气经处理后，首先流经医护人员区，然后再流向患者区，这样可以避免医护人员被病毒感染。从车内流出的空气同样会经过灭菌消毒处理后再排出。这样做的好处是，一方面给车内患者提供了清洁空气，另一方面可以防止车内被污染的空气污染外界空气。负压式救护车即便在打开车门时仍会保持负压，以保证车内携带病毒的气体不会外流。

本次疫情严重，目前多家生产企业已经积极投入生产以支援疫区。

此次疫情江铃福特承担了200台救护车的生产任务，生产车辆将用于武汉火神山医院转运病人，这些救护车辆均基于全顺车型改造而来。除了加班加点完成生产任务外，江铃福特还向武汉捐赠了10台救护车。

除江铃福特外，华晨金杯也积极投入到负压救护车生产中，这些救护车基于阁瑞斯车型改造而来，预计在2月15日将交付30辆负压救护车。

福建奔驰也参与到此次负压救护车的生产任务中，20辆威霆基础车型于1月26日便完成生产，改装厂也立即组织相关人员复工对车辆进行改装，尽快发往前线疫区。

北汽福田为疫区捐赠40辆基于图雅诺车型的负压式救护车，并提供EV5车型作为全封闭运输车，经改装后将用于疫苗或防疫物资运输。

上汽大通也接到60台负压式救护车的生产任务。据悉，这些车辆于2月5日交付使用。

奇瑞旗下瑞弗特种车辆有限公司，在接到支援任务后也紧急复工，生产的20台负压救护车也将在近期完工送达疫区。

客车专业户，宇通汽车1月28日也宣布将向武汉疫区捐赠10台负压式救护车用于火神山、雷神山医院疫情防控。

除救护车辆外，其它车企还向疫情严重区域捐赠了不同数目的汽车用于临时调配：

其中吉利汽车捐赠了50台嘉际MPV用于武汉疫情防控部门统一交通运输调配，在50台嘉际送达武汉后，吉利集团又向贵阳、西安、台州三地捐赠了34台嘉际MPV用于临时调配。

广汽传祺也向武汉捐赠了价值累计100万元的全新一代传祺GA6轿车，用于新型冠状肺炎防控指挥部门统一调配使用。

此次捐赠车型种类也比较丰富，除救护车、MPV、轿车外，长城汽车捐赠10台长城炮皮卡，用于重庆地区防疫工作。

车企的捐赠活动着实贴心，车友们身体力行的贡献也同样在为这次“战疫”取得最终胜利而起到关键作用。

长安欧尚车主刘锋便是千万车友中的一个代表，作为重庆的一名基层党员干部，他主要负责疫情防控工作，从除夕至今已经走遍全村1000多个家庭，每天三张表格挨个排查核实，高工作强度下，实在熬不住了只能在车上休息一会儿。像他这样的车友，相信全国还有千千万万个，而他们无疑都是最美的逆行者。

感谢这些有担当、无私奉献的企业和个人，相信在共同努力下，这场战役的胜利指日可待。