疫情下卖车难！这些车企“转行”做口罩了

作者：斯达；转载请带以上信息视为自动授权

一场疫情，阻止了我们走亲访友以及返工上学的脚步，对于我国人民而言最重要的春节，成了一场“全民宅家”活动。更重要的是，很多医务、服务人员只得放弃一年中难得的和家人团聚的时光，被迫冲上防疫第一线，她们和很多受感染的同胞，仍在接受生死考验。

相信很多人每天醒来的第一件事都是拿起手机，只不过以前是刷刷朋友圈，而现在是看看确诊人数增加了多少、又有多少同胞可惜地失去了生命。在如此严峻的防疫形势下，口罩这种在平时看来无关紧要的东西，成了阻挡病毒、事关人们生命的重要物品，而仅湖北就有6000万左右人口，何况病毒早已借着春运扩散至了全国，这就导致口罩数量仍存在很大缺口。为了填补这一缺口，很多非口罩生产厂家也加入了口罩生产阵营，其中就包括几家汽车生产企业：

外行企业转到生产口罩，固然是对当前防疫工作的极大支持，但也有对自身的考虑，因为疫情导致大家都闭门在家，不去外面消费了，对经济无疑是种打击。懂哥在微博看到一条新闻，某连锁火锅店因为疫情期间无人消费，日亏200万，现在已经难以维持了，我相信经营成本更高的4S店也不会好到哪去，应该极少有人会冒着感染的风险到4S店去买车。

转而生产口罩，对于车企而言不仅能刷一波存在感，也能部分利用起闲置的生产线，至于生产条件，对于车企而言也没太大压力，汽车的复杂程度是远非口罩能比的，车企有着大批拥有自动化生产经验的工人，其生产素质已经过严格的考验，还有着高标准的无尘车间、防静电车间，生产环境绝对要远远高于大部分口罩生产工厂，同时，汽车构造复杂、零件成千上万，因此供应商渠道成熟，生产机器和原材料的问题都不难解决。

目前加入口罩生产大军的车企有三家：比亚迪、广汽集团、上汽通用五菱，咱们先说比亚迪。比亚迪本身就是一家喜欢“不务正业”的车企，虽然它的市值在国内并未名列前茅，但旗下产业覆盖面非常广，宏观角度看其产业包括IT、新能源、汽车、轨道交通，具体产品不胜枚举，仅汽车就包括家用车、出租车、公交车、物流车、环卫车、叉车等等，说不定你现在用来看文章的电脑、手机里就有比亚迪生产的零件，而且可能性还不低。

所以，对于比亚迪而言，生产口罩算得上小儿科，而且比亚迪公司的第九事业部本身便有医疗器械体系认证。

广汽称得上广东地区的“地头蛇”了，取得口罩生产资格不是件难事，更何况现在是特殊时期。厉害的是，广汽集团不但要生产口罩，就连生产设备都选择临时研发并自制，其计划生产30至50台，一部分用于自己生产，另一部分还准备提供给广州市的其它国企生产口罩。

作为“国民神车”，五菱宏光“之母”——上汽通用五菱也没缺席口罩生产，而且不得不说，它的口号很具感染力：“人民需要什么，五菱就造什么”，通过这一举措，五菱又刷了一波存在感，而且有限地缓解了口罩缺乏的状况。柳州五菱已获得医疗器械经营许可并已通过专业检验，具备口罩生产、经营相关资质，不过它目前的口罩只捐赠，并不售卖。总的来说，这次疫情暴露了一些令人气愤的现状，但也发生了很多感人的事情，同时也展现了中国的强大凝聚力，最后说句“俗话”：中国加油，武汉加油。