这是辆菲亚特126 和当年的126P有什么区别
在上世纪80、90年代，中国车迷最熟悉的菲亚特品牌一个是菲亚特乌诺，另一个就是菲亚特126P了。菲亚特126P在北京的另一个绰号是“小PP”，上世纪80年代中国进口了不少，北京第一批富起来的个体户有不少都买了它。它的全称是Polski Fiat 126P，是波兰引进菲亚特126生产许可证生产的一款紧凑家庭车。“126P”中的“P”是波兰的缩写。也就是说，中国路上跑的菲亚特126P都是波兰制造的。
今天分享一辆意大利菲亚特的原装货，1977年制造的菲亚特126，它还是菲亚特126的初期型号，看看这辆四十多岁的老车和当年中国进口的波兰产的126P有什么区别。
1972年，菲亚特汽车公司推出了菲亚特500微型轿车的替代车型；菲亚特126。采用后置后驱布局，车身长度为3054毫米，车身宽度为1377毫米，整备质量只有580千克，结构简单的就是一个车身装一台发动机，没有任何舒适便利配置。
它的动力为一台594毫升排量的双缸风冷发动机，发动机最大功率23马力，传动系统为一台4速手动变速箱，最高车速105公里/小时。这辆车几乎是采用594毫升排量发动机的最后一批车型，1977年下半年菲亚特126采用排量更大的新发动机（652毫升排量），功率提升到了24马力。80年代中国进口的波兰产菲亚特126P 就是款动力。
这种三角窗设计在现代的轿车中见不到了。
今天绝大部分轿车都配有电动后视镜调节功能，当年的轿车有这个功能的少，司机调一下后视镜比今天麻烦多了。如果是半道换司机，光调后视镜就得折腾几分钟。
它提供的便利就是遮风挡雨，其它功能就不用想了，天热了就开窗通风降温。
仪表只提供三个数据，速度、油量和总行驶里程，在当年轿车中是最简单的仪表之一了。对于这种动力， 菲亚特126确实别想跑的快。
别看个头小，却是前后排座椅可以容纳四个人的设计。我没有坐过126P，以前坐过一辆比它稍微大一点点的贵航云雀，那个车的后排座椅我是没办法正常坐姿坐着的，得侧卧。
后窗有电加热功能，好像90年代的国产夏利后窗没有这个功能（记不清了）。
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