要做欧蓝德后又一爆款？它凭什么？
此次北京车展，广汽三菱带来了全新国产车型Eclipse Cross，这也是继欧蓝德后广汽三菱在国内投放的又一款紧凑级SUV车型。作为新人的Eclipse Cross，能否像老大哥欧蓝德一样成为又一爆款车型引发市场关注，先让我们来看看它都有哪些本事。
看人先看脸，看车也是如此。就颜值来说，Eclipse Cross确实有成为爆款的潜质。这款车采用三菱先进的Dynamic Shield设计理念，结合了跑车与SUV元素，前脸和大哥欧蓝德一样，都采用了标示性的设计理念，但是线条更加凌厉，棱角更加分明，看上去也是霸气十足。侧面线条也是突出运动感，一条肌肉腰线从前门连接两个门把手直至尾灯。前低后高的车身姿态也给人一种蓄势待发、箭在弦上的感觉。
如果前脸就能让你将它从车流中分辨出来，那Eclipse Cross的背影足以让你过目不忘。横贯式尾灯将后车窗上下一分为二，设计足够大胆前卫。凭借这样的外观，说Eclipse Cross是广汽三菱全新一代颜值担当毫不为过。
虽然Eclipse Cross造型前卫时尚，辨识度高，却不会让人觉得突兀和不舒服。这样的设计不仅为大众审美所接受，还荣获了美国芝加哥优良设计奖（GOOD DESIGN Awards）。该奖项是全球最为知名、历史悠久的国际设计大奖之一，与德国红点设计大奖（Red Dot）、日本优秀设计奖（GOOD DESIGN Awards）并列为设计界的三大奖。
当然，想要成为爆款，仅仅靠颜值是不够的。好在Eclipse Cross并不是外强中干的样子货。外表足够吸引人，而内在也足够实用。多功能方向盘、电子手刹、自动驻车等实用配置在国产车型上都有出现。
更让人眼前一亮的是，Eclipse Cross还配备了同级中罕有的S-AWC超级全轮控制系统，具备三种驾驶模式。在车辆行驶过程中，S-AWC能够根据不同的行驶路况，精确控制牵引力、制动力、前后、左右轮间扭矩输出，从而大幅提升车辆在过弯等情况下的稳定性，抑制侧滑、转向不足、转向过度等情况的出现，更好地发挥车辆极限，大幅提高车辆的行驶稳定性和通过性。简单来说，你开着它不仅可以在城市里穿行，偶尔去郊外撒撒野也是没问题的。
Eclipse Cross的长宽高分别为4405x1805x1685mm，轴距达到2670mm，再加上前后双天窗的设计，能为驾乘者提供相当舒适的空间和视野。不仅如此，其后排座椅还支持按4/6比例放倒，同时可调节背靠角度和最大200mm的前后移动，为后排乘客的考虑足够周到。
Eclipse Cross的安全性也是非常优秀，在E-NCAP（欧洲新车安全评鉴协会）公布的2017年第五批最新碰撞成绩中，其凭借过硬的产品品质获得5星的优异成绩。能获此权威认可，也是对其高安全性和高品质的有力认证。
写在最后
想要成为爆款，内外因素缺一不可，好在Eclipse Cross的表现足够优秀。只要厂家定价合理，相信它能俘获不少消费者特别是年轻群体的心，和欧蓝德一起帮助广汽三菱在SUV市场继续攻城略地。
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