欧洲汽车改装的年终总结---德国埃森改装车展2019

新十七 2019-12-15 11:00:28

作为和美国SEMA，日本东京改装车展齐名的德国埃森改装车展，近几年在国内车迷眼中的影响力越来越大。

在开始正式的分享之前，我先列几个数据。一年一度的埃森改装车展每年都于12月初在德国的鲁尔区举行，吸引了大约35万名观众。一共有550多家厂商参展，其中1/5都是来自德国以外的地区。整个展览现场占地30000平米。

埃森改装车展分成了几个不同的区域，有经典收藏车，跑车，顶级名车，改装和性能车，赛车和街车等等。在今年的现场，每个区域都有着相当吸引人的作品。下面，就让我们一睹为快。

当从入口进入展厅之后，你们没看错，第一眼彷佛和一个月之前的SEMA一样，今年埃森的大量作品也是围绕A90 Supra展开的。

尽管大家对于全新Supra的意见依然褒贬不一，但不可否认的就是，在这款车上市短短的几个月里已经在改装行业掀起了一波狂潮。基本上各大改装品牌都会打造一台A90版本的展车。

例如这辆来自Piecha Design的作品，橙色的外观和一些著名的图案是否有些眼熟？没错，它就是致敬《速度与激情》系列中的那台四代Supra。

不远处，在H&R的展位还有另外一台A90，安装了一套Levella轮毂。一套合适的短弹簧和数据饱满的轮毂就能让一台车大不一样。

不过大家显然不会局限于Supra的外观升级。A90上的那台B58发动机最早是宝马在2015年搭载于340i的车型上。因此，德国的改装行业对这个动力非常了解。来自德累斯顿的Dreihundert就是其中之一。几周前，他们从这台黄色的Supra中压榨出了781马力（轮上709马力）。为此，发动机和燃油系统做了大量改装，并且换了博格华纳EFR 8474涡轮增压器。然后，Pure Boost和MHD Tuning使用102号汽油进行调整，最终得到了这个数据。我估计变速箱将是Dreihundert的下一步工作。

令人惊讶的是，这里竟然还有一台从日本大阪运到德国来的BNR34 Skyline GT-R。KRC Japan与RAUH-Welt Begriff（RWB）进行过大量合作，所以这家公司也具有中井的风格。

RUF Automobile可以说是德国汽车文化的支柱。与当地诸如Brabus、9FF或Techart这些公司不同，RUF是纯粹的高性能改装品牌，更是一家成熟的制造商。他们已经将传统的部件运用在了最新的保时捷车型上。在今年的埃森现场，有两辆RUF参展，第一辆位于Recaro的展台。

CTR 2017的灵感来自传奇的1987款Yellow Bird，并且是第一款基于原厂碳纤维单体式车身底盘打造的RUF。这个碳纤维车身仅重1200公斤，与RUF改装的3.6升双涡轮增压水平对置六缸发动机结合，通过6速手动变速箱和限滑差速器将令人乍舌的710马力，880牛·米扭矩输入到后轮。0-100公里/小时不到3.5秒，0-200公里/小时不到9秒，极速可达360公里/小时。

而另外那台RUF就是这辆SCR 4.2，它具有和CTR 2017一样的全碳纤维单体式底盘和车身，并且还有集成的防滚架。如图所见，它看起来像是一台保时捷964，但底盘其实是基于993而来。不过轴距加长了70毫米，可以改善重量平衡和稳定性。这台车的发动机来自于997 GT3，4.2升排量。如今在8370转/分钟可以输出525马力和501牛·米扭矩。加上车重仅为1190公斤，极速可达322公里/小时。