本周大事件 | 蔚来再获融资/通用3年内全部纯电化/宝马i4曝光！

皆电GeekNEV 2020-03-08 22:48:31

Model Y全驱长续航版车型预计本月开启交付

近日，特斯拉向用户发送了确认邮件，表示长续航全驱版车型Model Y即将在3月开始交付。与此同时，海外媒体曝光了特斯拉在Fremont的工厂，其停车场已经发现了数千辆特斯拉Model Y的库存，表明特斯拉正在为3月到来的大规模交付做好了准备。

特斯拉于今年1月开始交付上海工厂生产的国产Model 3，并同时宣布开始在Fremont工厂生产Model Y车型。特斯拉本计划2020年秋季开始交付，后来因为工厂进度超过预期，将交付时间提前到夏季，如今特斯拉又再次提前到春季开始交付。

按照特斯拉的规划，Fremont工厂目前的年产能是40万辆，其中包含Model 3和ModelY组合。未来升级后，该该工厂可将产能提高到每年50万辆。与此同时，Model Y车型也将引入中国上海工厂进行量产。

Model Y作为特斯拉全新的SUV车型，将与Model 3共享平台，两车75%的零部件通用。我们此前曾报道，目前Model Y仅提供全轮驱动长续航版以及Performance高性能两款车型供选择。

其中全轮驱动长续航版车型0-100km/h加速时间依旧为5.1秒，WLTP标准下的续航里程为505km；而双电机全轮驱动Performance高性能全轮驱动版的0-100km/h的加速时间依旧为3.7秒，在WLTP标准下的续航里程为480km。

宝马i4概念车正式曝光搭载自主研发三电系统

尽管日内瓦车展受疫情影响取消，但宝马还是以独立发布会的形式发表了全新的纯电概念车i4。新车设计汲取了i Vision Dynamics的设计语言，造型更为激进，搭载最大功率为390kW的电机，电池容量为80kW·h，WLTP工况下续航达到600公里。

宝马i4继承了宝马i VisionDynamics概念车的设计语言，近两年，宝马车型的双肾型中网从横向拉长变为纵向拉大，这在X7和最新款7系身上体现得尤为明显，而宝马i4概念车和新一代4系一样，直接变为大嘴式，效果非常夸张抢眼，而内部造型则采用了封闭式设计，内嵌矩阵式纹理进行点缀（和奔驰的满天星有点相似）。

前脸两侧的『天使眼』头灯组细长而又精致，内嵌宝马标志性的L型行车灯和LED大灯模组，样式较现款更为扁平；而下方包围造型也更为激进，硕大的导流口设计，除了将颜值提升外，也进一步提升了整个车辆的空气动力学表现。配色上，新车采用了极具现代感的“磨砂亮铜色”，淋漓尽致的体现了现代美学设计。

内饰部分，虽然整体设计科技感十足，但依然还是能看出宝马的家族化风格。整个中控更为简洁，布局依然还是以驾驶员为中心，以浅色为主色调，辅以金色边框，科技而又不失豪华，并取消了大量物理按键。

宝马i4采用宝马第五代eDrive电力驱动，搭载最大功率为390kW的电动机，可在4秒钟内完成0-100km/h的加速，最高时速将超过200km/h。

续航方面，该车搭载一块载电量为80kW·h的动力电池，在WLTP工况下续航约为600km。此外，i4在150kw最高充电功率下，由0％充满到80％仅需35分钟，每充电6分钟就能提供100公里的续航能力。值得注意的是，这套动力系统的电池和电机均由宝马自主研发。

搭载三电机，4.5秒破百！奥迪e-tronS Sportback发布

2020日内瓦车展因为疫情取消，奥迪在线上公布了e-tron家族的S系列高性能车型，有e-tronS和e-tron S Sportback两款，目前尚未量产。新车搭载三台电机，其综合最大功率为370 kW（503PS），峰值扭矩973N·m，百公里加速仅需4.5秒。

奥迪e-tron S Sportback延续了犀利、动感的设计，喷涂亮灰色的八边形单幅格栅部分密闭，前保险杠和后保险杠的轮廓清晰凌厉，扩散器宽度几乎与车辆同宽。两款新车的量产版将成为品牌旗下首次应用数字矩阵式LED大灯的量产车。

动力方面，e-tron S以及e-tron S Sportback的动力相同，前轴采用单电机，后轴采用双电机的三电机设定，其综合最大功率为370kW（503PS），峰值扭矩973 N·m。这样的动力能让 e-tron S以及 e-tron S Sportback S在4.5秒完成百公里加速，在欧洲可使用高达150kW的直流充电设备充电，车辆从5％充电至 80％仅需半小时左右。

在续航的工况下，前电机被设定为休眠状态，而当车辆需要加速或者需要更强的抓地力时，前电机会被唤醒。同时在过弯的时候，前电机同样也会介入，从而让扭矩准确地分配在四个车轮之上，以提高弯道性能。

蔚来再获2.35亿美元融资！2020年累计融资4.35亿

2020年3月5日21：00（北京时间），蔚来在其投资者关系网站发布公告，宣布再次完成2.35亿美元的可转债融资项目。

本次投资方为数家亚洲投资基金，且均为“非关联方”，即单纯的财务投资人。截至今天，蔚来在2020年已公告累计完成4.35亿美元的可转债融资，此前的两笔分别为：2月6日，蔚来汽车完成1亿美元的可转债融资；2月14日，蔚来汽车再次宣布获得1亿元可转换债券，投资方均为单纯的财务投资人。

值得一提的是，2020年以来，蔚来不仅在美元市场连续完成可转债融资，更与合肥市签订了合作框架协议，在粮草收割完毕之后，蔚来当前的任务就是，用更经济实惠的方式经营公司，通过提升产品力和效率打磨盈利模式。

通用发布全新电动车平台！称3年之内全品牌纯电化

3月4日，通用汽车官方宣布，别克、凯迪拉克、雪佛兰和GMC从今年开始都将采用全新的电动平台，并陆续在3年内各品牌纯电车型全部亮相，而未来通用汽车将迎来电动化时代的新纪元。

据悉，通用全新的纯电动模块化架构将成为通用汽车在全球范围内的第三代电动汽车的基础平台，架构涵盖从豪华车、小型货车到卡车等一系列车型，同时也将进一步降低新能源车的制造成本。

通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）表示：“我们的团队接受了挑战，改变了通用汽车的产品开发，并为全电动汽车的做好了准备。而我们所做的是建立具有规模经济优势的多品牌、进一步细分市场的电动汽车战略，以更低的复杂性和更高的灵活性来打造全新的通用未来。”

官方还表示，雪佛兰下一款全新的EV产品将是全新Bolt EV，于2020年末推出；随后是雪佛兰Bolt EUV，于2021年夏季发布；而到2021年将增加到10辆全新EV产品，2023年将扩大到22辆。据悉，雪佛兰BoltEUV将是凯迪拉克品牌之外，首款配备Super Cruise，业内首个真正的高速公路自动驾驶技术。

此外，2020年1月在通用还向公众展示了自动驾驶电动共享汽车Cruise Origin，这是使用通用汽车第三代EV平台和Ultium电池的首款产品；接下来2020年四月份，凯迪拉克搭载第三代纯电平台和Ultium电池的Lyriq豪华SUV也将亮相；而搭载Ultium电池驱动的GMC HUMMER EV也将于2020年5月20日揭幕。

作者 | 皆电邮差先生

—The End—