豪车之间的鄙视链，精彩程度堪比宫斗剧

哪个圈子没有鄙视链？

玩游戏时，主机游戏玩家鄙视PC玩家，端游玩家鄙视手游玩家，手游玩家鄙视页游玩家。

走在大街上，穿Supreme、巴黎世家的瞧不上Yeezy、AJ，穿Yeezy、AJ的瞧不上Adidas、Nike，穿Adidas、Nike的瞧不上Converse 、VANS，而所有人都瞧不上山寨和淘宝爆款。

开车时，开豪车的鄙视合资车，开合资车的鄙视国产车，后驱的鄙视前驱，原厂改装的鄙视汽配城改装。

总之，为了突出各自的高级和与众不同，鄙视链无处不在，甚至养个宠物都能拉出一条鄙视链。当然，有钱人的消费圈鄙视链就更明显了，毕竟都有闲钱买豪车了，那么鄙视其他人可是太正常了。而且，豪车圈的鄙视链精彩程度可是堪比宫斗剧。

首先毫无疑问，品牌认知度越高，调性越好，售价越贵，那就会站在鄙视链的顶端鄙视一切豪华品牌。就比如说，宾利、劳斯莱斯和迈巴赫是一个级别的。但开劳斯莱斯的会鄙视开宾利的不够稳重。没办法，谁让劳斯莱斯的气势价格就摆在那里。不是有个玩笑吗，中国的劳斯莱斯车主群里，讨论的不是车，而是最近的投资。

而开宾利的则鄙视开迈巴赫的是奔驰换标。这也是没办法的事儿，自从迈巴赫被奔驰收购换标后，实际上就已经不能跟前面这两个并列，被大佬们鄙视也是正常。

若是把价格下探到百万级别的，也很有意思。低调的豪车中，还是保时捷稳坐龙头。而保时捷鄙视的则是雷克萨斯。

要知道，保时捷四个轮毂选装高配加价2.4万元，而雷克萨斯增配涨价1万元就被人喷，虽然要论品牌溢价，雷克萨斯总自认高人一等，但在保时捷面前，无论是品牌、价格还是知名度，保时捷都甩雷克萨斯一条街。

那么雷克萨斯鄙视谁呢？路虎和捷豹！

同为二线豪车，但就算降价销量也卖不过雷克萨斯，而且品质、口碑和溢价都比不过雷克萨斯。别的不说，路虎发现神行降到27万，连汉兰达都卖不过，还当什么豪华品牌？

雷克萨斯还有个鄙视的对象，那就是BBA。

不过准确点说，应该是雷克萨斯和BBA互相鄙视。雷克萨斯鄙视BBA经常降价促销，品质不一，再低价的车都有。而BBA则鄙视雷克萨斯操控差动力弱，而且还没有德系血统支撑，加价纯属忽悠消费者。

当然，BBA中的“宫斗”也很精彩。在宝马和奥迪眼中，开奔驰的多数讲究排场充满铜臭味的有钱商人；

在奔驰和奥迪眼中，开宝马的则多数是财大气粗的暴发户；在奔驰和宝马眼中，开奥迪的则是“贪污腐败”的。

再往下，被鄙视的就是凯迪拉克和沃尔沃了。

同为豪华品牌，但却卖到20万以下，还论什么豪华品牌的调性？当然，凯迪拉克和沃尔沃可不在鄙视链的最低端，别忘了还有讴歌和英菲尼迪。同为豪华品牌，这两货却降价也卖不动，就连名字老百姓都叫不出来。

但再怎么鄙视下去，最被鄙视的还是只卖只卖15万的奥迪A3以及只卖17万的凯迪拉克ATS-L。这三款车子注定是处于鄙视链的最底端。

不过着仅仅是从豪华车江湖的鄙视链条来看，若是从消费需求来看，奥迪A3是真的具备性价比。